5 Fragen zu Automobilindustrie

TISAX (Trusted Information Security Assessment Exchange) ist ein Standard für Informationssicherheit in der Automobilindustrie, der auf der ISO/IEC 27001 basiert und von der ENX Association verwaltet wird. Der sogenannte „Scope 2“ bezieht sich auf den Schutz von Informationen mit hohem Schutzbedarf, insbesondere im Kontext von Prototypen und vertraulichen Entwicklungsdaten. **TISAX Scope 2 – Anforderungen im Überblick:** 1. **Schutzbedarf:** - Scope 2 ist relevant, wenn Unternehmen mit Informationen umgehen, die als „hoch schützenswert“ eingestuft werden, z. B. Prototypen, geheime Entwicklungsdaten oder besonders vertrauliche Kundeninformationen. 2. **Typische Anforderungen:** - **Physische Sicherheit:** Strenge Zutrittskontrollen zu Bereichen, in denen Prototypen oder vertrauliche Daten verarbeitet werden (z. B. Zugang nur für autorisierte Personen, Videoüberwachung, Alarmanlagen). - **IT-Sicherheit:** Verschärfte Maßnahmen zum Schutz von IT-Systemen, wie Verschlüsselung, Netzwerksegmentierung, Monitoring und regelmäßige Penetrationstests. - **Vertraulichkeit:** Klare Regelungen zum Umgang mit vertraulichen Informationen, z. B. NDA (Non-Disclosure Agreements), Clean-Desk-Policy, sichere Entsorgung von Datenträgern. - **Prozesssicherheit:** Dokumentierte Prozesse für den Umgang mit Prototypen, Transport, Lagerung und Vernichtung. - **Schulungen:** Regelmäßige Sensibilisierung und Schulung der Mitarbeiter zu Informationssicherheit und Datenschutz. - **Lieferantenmanagement:** Sicherstellung, dass auch Unterauftragnehmer und Dienstleister TISAX-Anforderungen erfüllen. 3. **Spezifische Anforderungen von BMW und Mercedes:** - Beide OEMs verlangen in der Regel ein TISAX-Assessment mit Scope 2, wenn Zulieferer Zugang zu Prototypen, Entwicklungsdaten oder anderen sensiblen Informationen erhalten. - Die Anforderungen orientieren sich an den TISAX-Katalogen, können aber durch zusätzliche Vorgaben ergänzt werden (z. B. spezifische Vorgaben für Prototypenschutz, Meldepflichten bei Sicherheitsvorfällen). - Zulieferer müssen ein gültiges TISAX-Label mit Scope 2 im ENX-Portal nachweisen, bevor sie entsprechende Projekte übernehmen dürfen. **Weitere Informationen:** - [TISAX bei ENX](https://enx.com/tisax/) - [BMW Group Supplier Portal](https://b2b.bmw.com/) - [Mercedes-Benz Supplier Portal](https://supplier.mercedes-benz.com/) **Fazit:** Für Zulieferbetriebe bedeutet TISAX Scope 2, dass sie besonders hohe Anforderungen an den Schutz vertraulicher Informationen und Prototypen erfüllen müssen. Dies ist Voraussetzung, um mit BMW, Mercedes und anderen OEMs in sensiblen Entwicklungsprojekten zusammenzuarbeiten. Ein erfolgreiches TISAX-Assessment mit Scope 2 ist in der Regel Pflicht.

Die Ford Motor Company ist ein amerikanischer Automobilhersteller, der 1903 von Henry Ford und einer Gruppe von Investoren gegründet wurde. Das Unternehmen hat seinen Hauptsitz in Dearborn, Michigan, und ist bekannt für die Produktion von Autos, Lastwagen und SUVs. Ford war Pionier in der Einführung von Fließbandproduktionstechniken, die die Automobilherstellung revolutionierten und die Massenproduktion von Fahrzeugen ermöglichten. Zu den bekanntesten Modellen gehören der Ford Model T, der Ford Mustang und der Ford F-Series Pickup. Ford ist auch in der Entwicklung von Elektrofahrzeugen und autonomen Fahrtechnologien aktiv.

Im Kontext der String Stability bei Fahrzeugplatoons beziehen sich die Begriffe "constant spacing policy", "constant headway policy" und "delay based policy" auf verschiedene Strategien zur Regelung der Abstände und Geschwindigkeiten der Fahrzeuge innerhalb des Platoons, um eine stabile und sichere Fahrt zu gewährleisten. 1. **Constant Spacing Policy**: - **Beschreibung**: Bei dieser Strategie wird ein konstanter Abstand zwischen den Fahrzeugen im Platoon beibehalten, unabhängig von der Geschwindigkeit. - **Vorteile**: Diese Methode kann helfen, eine gleichmäßige Verteilung der Fahrzeuge zu gewährleisten und Kollisionen zu vermeiden. - **Nachteile**: Bei hohen Geschwindigkeiten kann diese Strategie zu instabilen Verhältnissen führen, da die Reaktionszeiten der Fahrer oder der automatischen Systeme nicht ausreichen könnten. 2. **Constant Headway Policy**: - **Beschreibung**: Hierbei wird der Abstand zwischen den Fahrzeugen proportional zur Geschwindigkeit gehalten. Das bedeutet, dass der Abstand größer wird, wenn die Geschwindigkeit steigt. - **Vorteile**: Diese Methode berücksichtigt die Reaktionszeit und Bremswege besser, was zu einer stabileren und sichereren Fahrt bei unterschiedlichen Geschwindigkeiten führt. - **Nachteile**: Es kann zu ineffizienter Nutzung des Straßenraums führen, da bei höheren Geschwindigkeiten größere Abstände erforderlich sind. 3. **Delay Based Policy**: - **Beschreibung**: Diese Strategie basiert auf der Verzögerung (Delay) in der Reaktion der Fahrzeuge auf die Bewegungen des vorausfahrenden Fahrzeugs. Die Regelung erfolgt so, dass die Verzögerung minimiert wird, um eine gleichmäßige und stabile Bewegung des gesamten Platoons zu gewährleisten. - **Vorteile**: Diese Methode kann helfen, die Reaktionszeiten zu optimieren und die Stabilität des Platoons zu verbessern, indem sie die Verzögerungen in der Kommunikation und Reaktion berücksichtigt. - **Nachteile**: Die Implementierung kann komplexer sein, da sie eine präzise Erfassung und Verarbeitung der Verzögerungszeiten erfordert. Diese Strategien sind entscheidend für die Gewährleistung der String Stability, also der Fähigkeit eines Fahrzeugplatoons, Störungen (wie plötzliche Bremsmanöver) zu dämpfen und nicht zu verstärken, was zu einer sichereren und effizienteren Fahrt führt.

Ein typischer Zielkonflikt bei der Abwicklung von Reklamationen im Autohaus könnte wie folgt aussehen: 1. **Kosten für Reparaturen**: Ein Kunde reklamiert ein Problem, das kurz nach Ablauf der Garantie auftritt. Eine kundenfreundliche Regelung würde bedeuten, die Reparaturkosten vollständig oder teilweise zu übernehmen, um die Kundenzufriedenheit zu gewährleisten. Dies steht jedoch im Konflikt mit den wirtschaftlichen Interessen des Autohauses, das die Kosten minimieren möchte. 2. **Ersatzfahrzeug**: Ein Kunde benötigt während der Reparaturzeit ein Ersatzfahrzeug. Eine kundenfreundliche Lösung wäre, dem Kunden kostenlos ein Ersatzfahrzeug zur Verfügung zu stellen. Dies verursacht jedoch zusätzliche Kosten für das Autohaus, was wiederum die wirtschaftlichen Interessen beeinträchtigt. 3. **Kulanzregelungen**: Ein Kunde beschwert sich über ein wiederkehrendes Problem, das nicht durch die Garantie abgedeckt ist. Eine großzügige Kulanzregelung könnte die Kundenzufriedenheit erhöhen, aber auch die Kosten für das Autohaus steigern. 4. **Zeitaufwand für Reklamationsbearbeitung**: Eine schnelle und umfassende Bearbeitung von Reklamationen ist im Interesse des Kunden. Dies erfordert jedoch zusätzlichen Personalaufwand und Ressourcen, was die Betriebskosten des Autohauses erhöht. Diese Beispiele verdeutlichen, wie die Bemühungen um hohe Kundenzufriedenheit oft mit den wirtschaftlichen Interessen des Autohauses kollidieren können.

BMW, kurz für Bayerische Motoren Werke AG, ist ein deutscher multinationaler Hersteller von Luxusfahrzeugen und Motorrädern. Das Unternehmen wurde 1916 gegründet und hat seinen Hauptsitz in München, Deutschland. BMW ist bekannt für seine hochwertigen Fahrzeuge, die für ihre Leistung, Technologie und Design geschätzt werden. BMW produziert eine breite Palette von Fahrzeugen, darunter Limousinen, SUVs, Coupés und Cabrios. Zu den bekanntesten Modellen gehören die 3er, 5er und 7er Serien sowie die X-Reihe von SUVs. Darüber hinaus ist BMW auch im Bereich der Elektromobilität aktiv und bietet Modelle wie den BMW i3 und den BMW i8 an. Neben Autos stellt BMW auch Motorräder unter der Marke BMW Motorrad her. Das Unternehmen ist zudem im Motorsport aktiv und hat eine lange Geschichte in verschiedenen Rennserien, einschließlich der Formel 1 und der DTM (Deutsche Tourenwagen Masters). Weitere Informationen findest du auf der offiziellen Website von BMW: [BMW](https://www.bmw.de).