Wie funktioniert der M139 Motor von Mercedes?

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Wie funktioniert der M139 Motor von Mercedes?

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Was bedeutet bei einem Mercedes C die Angabe 'behindertengerecht'?

Gab es den Mercedes W205 mit mechanischer Feststellbremse?

Wie hoch ist das Drehmoment des Mercedes C 200 CGI (W205) mit 184 PS, Baujahr 2016?

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Gibt es bekannte Probleme mit dem 1,6l Motor mit 101 PS im Ford Focus Baujahr 2010?

Accepted Answer

Der M139 Motor von Mercedes-Benz ist ein Hochleistungs-Vierzylinder-Turbomotor, der in den AMG-Modellen wie dem A45 und CLA45 verwendet wird. Hier sind einige der Hauptmerkmale und Funktionsweisen des M139 Motors: 1. **Hubraum und Leistung**: Der M139 hat einen Hubraum von 2,0 Litern und ist in zwei Leistungsstufen erhältlich: eine mit 387 PS und eine mit 421 PS. Damit ist er einer der leistungsstärksten Serien-Vierzylindermotoren der Welt. 2. **Turboaufladung**: Der Motor ist mit einem Twin-Scroll-Turbolader ausgestattet, der für eine verbesserte Luftzufuhr und eine schnellere Reaktion sorgt. Dies hilft, das Turboloch zu minimieren und eine gleichmäßige Leistungsentfaltung zu gewährleisten. 3. **Kühlung**: Der M139 verfügt über ein komplexes Kühlsystem, das sowohl den Motorblock als auch den Zylinderkopf separat kühlt. Dies ermöglicht eine optimale Betriebstemperatur und verhindert Überhitzung, selbst unter extremen Bedingungen. 4. **Brennraum und Einspritzung**: Der Motor verwendet eine Kombination aus direkter und indirekter Einspritzung. Die direkte Einspritzung sorgt für eine präzise Kraftstoffzufuhr bei hohen Lasten, während die indirekte Einspritzung die Emissionen und den Kraftstoffverbrauch bei niedrigen Lasten optimiert. 5. **Leichtbauweise**: Der M139 ist aus leichten Materialien wie Aluminium gefertigt, um das Gewicht zu reduzieren und die Effizienz zu erhöhen. Dies trägt auch zur Verbesserung der Fahrzeugdynamik bei. 6. **Variable Ventilsteuerung**: Der Motor ist mit einer variablen Ventilsteuerung (CAMTRONIC) ausgestattet, die die Ventilöffnungszeiten an die jeweilige Fahrsituation anpasst. Dies verbessert die Effizienz und die Leistung des Motors. 7. **Abgasanlage**: Der M139 verfügt über eine spezielle Abgasanlage, die den Abgasgegendruck reduziert und gleichzeitig einen sportlichen Klang erzeugt. Diese Kombination aus fortschrittlicher Technologie und präziser Ingenieurskunst macht den M139 zu einem herausragenden Motor in der Welt der Hochleistungsfahrzeuge. Weitere Informationen findest du auf der offiziellen Mercedes-AMG Website: [Mercedes-AMG](https://www.mercedes-amg.com).

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Mercedes-Benz hat seine Strategie für 100 % E-Antrieb („Electric Only“) im Juli 2021 vorgestellt. Damals kündigte das Unternehmen an, ab 2025 alle neuen Fahrzeugarchitekturen aus... [mehr]

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Mercedes-Benz hat seine Strategie für 100 % E-Antrieb („Electric Only“) im Juli 2021 vorgestellt. Damals kündigte das Unternehmen an, ab 2025 alle neuen Fahrzeugarchitekturen ausschließlich elektrisch zu entwickeln und ab 2030 „bereit zu sein, vollelektrisch zu werden – überall dort, wo die Marktbedingungen es zulassen“. Das bedeutet, dass Mercedes-Benz spätestens ab 2030 in den meisten Märkten nur noch Elektroautos verkaufen möchte, sofern die Nachfrage und die Infrastruktur dies ermöglichen. Weitere Informationen findest du direkt bei [Mercedes-Benz](https://group.mercedes-benz.com/unternehmen/strategie/).

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Wenn in der Beschreibung eines Mercedes C (z. B. C-Klasse) „Behindertengerecht“ steht, bedeutet das, dass das Fahrzeug speziell für Menschen mit Behinderung umgebaut oder angepasst wu... [mehr]

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Wenn in der Beschreibung eines Mercedes C (z. B. C-Klasse) „Behindertengerecht“ steht, bedeutet das, dass das Fahrzeug speziell für Menschen mit Behinderung umgebaut oder angepasst wurde. Solche Anpassungen können sehr unterschiedlich ausfallen, je nach den individuellen Bedürfnissen der Nutzer. Typische behindertengerechte Ausstattungen sind zum Beispiel: - **Handbediengeräte:** Gas und Bremse können per Hand bedient werden, falls die Beine nicht oder nur eingeschränkt genutzt werden können. - **Dreh- oder Schwenksitze:** Erleichtern das Ein- und Aussteigen, indem sich der Sitz zur Tür hin drehen lässt. - **Rollstuhlrampe oder -lift:** Ermöglicht das Einladen eines Rollstuhls, manchmal auch das Fahren direkt im Rollstuhl. - **Automatische Türöffner:** Türen lassen sich elektrisch öffnen und schließen. - **Angepasste Pedale oder Lenkräder:** Zum Beispiel Pedalverlängerungen oder spezielle Lenkradknäufe. - **Zusätzliche Haltegriffe:** Für mehr Sicherheit beim Ein- und Aussteigen. Die genaue Ausstattung kann variieren. Es empfiehlt sich, bei Interesse nachzufragen, welche Umbauten konkret vorgenommen wurden. Weitere Informationen zu behindertengerechten Fahrzeugen findest du zum Beispiel beim [ADAC](https://www.adac.de/verkehr/auto-fahren/behindertengerechte-fahrzeuge/) oder bei spezialisierten Umrüstern.

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Ja, den Mercedes-Benz W 205 (C-Klasse, Bauzeitraum 2014–2021) gab es in den Basisvarianten tatsächlich noch mit einer mechanischen Feststellbremse (Handbremse). Dies betraf vor allem die Ei... [mehr]

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Ja, den Mercedes-Benz W 205 (C-Klasse, Bauzeitraum 2014–2021) gab es in den Basisvarianten tatsächlich noch mit einer mechanischen Feststellbremse (Handbremse). Dies betraf vor allem die Einstiegsmodelle mit Schaltgetriebe, insbesondere in den ersten Baujahren und in bestimmten Märkten. In den höherwertigen Ausstattungen und bei den Modellen mit Automatikgetriebe war jedoch in der Regel eine elektrische Feststellbremse serienmäßig verbaut. Mit fortschreitender Modellpflege (Facelift ab 2018) wurde die elektrische Feststellbremse zunehmend Standard, sodass spätere Modelle fast ausschließlich damit ausgestattet waren. Weitere Informationen findest du auch direkt bei [Mercedes-Benz](https://www.mercedes-benz.de/).

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Der Mercedes C 200 CGI (W205) mit 184 PS (Baujahr 2016) hat ein maximales Drehmoment von **300 Nm** (Newtonmeter). Dieses Drehmoment liegt im Bereich von etwa 1.200 bis 4.000 Umdrehungen pro Minute (U... [mehr]

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Der Mercedes C 200 CGI (W205) mit 184 PS (Baujahr 2016) hat ein maximales Drehmoment von **300 Nm** (Newtonmeter). Dieses Drehmoment liegt im Bereich von etwa 1.200 bis 4.000 Umdrehungen pro Minute (U/min) an. Weitere technische Daten findest du auch auf der offiziellen [Mercedes-Benz Website](https://www.mercedes-benz.de/) oder in einschlägigen Fahrzeugdatenbanken.

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Der Mercedes-Benz GLE 350de, das Plug-in-Hybrid-Modell der GLE-Baureihe, wurde zuletzt im Rahmen des Facelifts (Modellpflege) im Frühjahr 2023 überarbeitet. Dieses Update brachte unter ander... [mehr]

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Der Mercedes-Benz GLE 350de, das Plug-in-Hybrid-Modell der GLE-Baureihe, wurde zuletzt im Rahmen des Facelifts (Modellpflege) im Frühjahr 2023 überarbeitet. Dieses Update brachte unter anderem ein modernisiertes Design, neue Ausstattungsoptionen und Verbesserungen bei der Technik. Ein komplett neues Modell (also eine neue Generation) des GLE ist nach aktuellem Stand (Juni 2024) von Mercedes-Benz noch nicht offiziell angekündigt worden. Üblicherweise liegen zwischen zwei Generationen beim GLE etwa 6 bis 7 Jahre. Die aktuelle Generation (Baureihe V167) ist seit 2018 auf dem Markt, das Facelift kam 2023. Ein völlig neues Modell wäre daher frühestens ab 2025/2026 zu erwarten. Für konkrete Informationen zu geplanten Modellwechseln oder neuen Plug-in-Hybrid-Versionen empfiehlt sich ein regelmäßiger Blick auf die offizielle Mercedes-Benz Website: https://www.mercedes-benz.de/ Dort werden neue Modelle und Ankündigungen stets zuerst veröffentlicht.

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Die Beschleunigung der Mercedes V-Klasse von 0 auf 100 km/h hängt vom jeweiligen Motor und Modell ab. Hier einige Beispiele (Stand 2024): - **V 220 d (Diesel, 163 PS):** ca. 11,6 Sekunden von 0... [mehr]

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Die Beschleunigung der Mercedes V-Klasse von 0 auf 100 km/h hängt vom jeweiligen Motor und Modell ab. Hier einige Beispiele (Stand 2024): - **V 220 d (Diesel, 163 PS):** ca. 11,6 Sekunden von 0 auf 100 km/h - **V 250 d (Diesel, 190 PS):** ca. 9,5 Sekunden von 0 auf 100 km/h - **V 300 d (Diesel, 237 PS):** ca. 7,9 Sekunden von 0 auf 100 km/h Die **Höchstgeschwindigkeit** (Endgeschwindigkeit) liegt je nach Motorisierung zwischen **195 km/h (V 300 d)** und **188 km/h (V 250 d)**. Weitere Details findest du direkt bei [Mercedes-Benz](https://www.mercedes-benz.de/passengercars/models/mpv/v-class/overview.html).

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Die Anzahl der Zylinder im Motor eines Citroën C4 Picasso hängt vom jeweiligen Modell und Motorisierung ab. Der Citroën C4 Picasso wurde mit verschiedenen Benzin- und Dieselmotoren ange... [mehr]

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Die Anzahl der Zylinder im Motor eines Citroën C4 Picasso hängt vom jeweiligen Modell und Motorisierung ab. Der Citroën C4 Picasso wurde mit verschiedenen Benzin- und Dieselmotoren angeboten, die in der Regel 3 oder 4 Zylinder haben. - Neuere Benzinmotoren, wie der 1.2 PureTech, haben 3 Zylinder. - Viele Diesel- und größere Benzinmotoren, wie der 1.6 HDi oder 1.6 THP, haben 4 Zylinder. Um die genaue Zylinderanzahl zu erfahren, ist es wichtig, das Baujahr und den Motortyp zu kennen.

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Der Wert eines Mercedes-Benz C250 (Baureihe W204, Baujahr 2012) hängt von verschiedenen Faktoren ab, darunter: - Kilometerstand - Zustand (technisch und optisch) - Ausstattung (z. B. AMG-Paket,... [mehr]

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Der Wert eines Mercedes-Benz C250 (Baureihe W204, Baujahr 2012) hängt von verschiedenen Faktoren ab, darunter: - Kilometerstand - Zustand (technisch und optisch) - Ausstattung (z. B. AMG-Paket, Lederausstattung, Navigationssystem) - Anzahl der Vorbesitzer - Scheckheftgepflegt oder nicht - Unfallfreiheit Als grobe Orientierung: Im Juni 2024 liegt der Marktwert für einen Mercedes-Benz C250 (W204, Baujahr 2012) in Deutschland meist zwischen **10.000 und 16.000 Euro**. Fahrzeuge mit sehr hoher Laufleistung oder in schlechtem Zustand können günstiger sein, besonders gepflegte Exemplare mit niedriger Laufleistung und guter Ausstattung entsprechend teurer. Für eine genauere Einschätzung empfiehlt sich ein Blick auf aktuelle Angebote bei Gebrauchtwagenportalen wie [mobile.de](https://www.mobile.de/) oder [autoscout24.de](https://www.autoscout24.de/). Dort kannst du gezielt nach Baujahr, Modell, Motorisierung und Ausstattung filtern, um vergleichbare Fahrzeuge zu finden. Auch eine professionelle Fahrzeugbewertung, z. B. durch [DAT](https://www.dat.de/) oder [Schwacke](https://www.schwacke.de/), kann hilfreich sein.

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Wenn ein Kraftfahrzeug (Kfz) über längere Zeit untertourig gefahren wird, bedeutet das, dass der Motor dauerhaft mit einer zu niedrigen Drehzahl betrieben wird – also unterhalb des opt... [mehr]

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Wenn ein Kraftfahrzeug (Kfz) über längere Zeit untertourig gefahren wird, bedeutet das, dass der Motor dauerhaft mit einer zu niedrigen Drehzahl betrieben wird – also unterhalb des optimalen Drehzahlbereichs für die jeweilige Last. Das kann verschiedene negative Folgen haben: 1. **Erhöhter Verschleiß:** Bei niedrigen Drehzahlen muss der Motor oft mehr Kraft aufbringen, um das Fahrzeug zu bewegen, insbesondere bei Steigungen oder Beschleunigungen. Das führt zu einer höheren Belastung der Lager, Kolben und Pleuel, was den Verschleiß beschleunigen kann. 2. **Unsaubere Verbrennung:** Der Motor läuft bei zu niedrigen Drehzahlen oft nicht mehr im optimalen Bereich, was zu einer unvollständigen Verbrennung des Kraftstoffs führen kann. Das kann Ablagerungen an Ventilen, Kolben und im Abgassystem verursachen. 3. **Rußbildung und Verstopfung:** Besonders bei Dieselmotoren kann untertouriges Fahren zu verstärkter Rußbildung führen. Das kann den Dieselpartikelfilter (DPF) schneller verstopfen und zu teuren Reparaturen führen. 4. **Schwingungen und Ruckeln:** Der Motor kann bei zu niedrigen Drehzahlen anfangen zu ruckeln oder zu vibrieren, was den Fahrkomfort beeinträchtigt und ebenfalls den Verschleiß erhöht. 5. **Erhöhter Kraftstoffverbrauch:** Entgegen der Annahme, dass niedrige Drehzahlen immer sparsamer sind, kann untertouriges Fahren den Verbrauch sogar erhöhen, weil der Motor ineffizient arbeitet. Optimal ist es, den Motor im vom Hersteller empfohlenen Drehzahlbereich zu betreiben. Moderne Fahrzeuge zeigen oft im Bordcomputer oder durch Schaltpunktanzeigen an, wann ein Gangwechsel sinnvoll ist.

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Der 1,6-Liter-Motor mit 101 PS im Ford Focus Baujahr 2010 (Typ: Duratec Ti-VCT) gilt grundsätzlich als solider und zuverlässiger Motor. Dennoch gibt es einige bekannte Schwachstellen und Pro... [mehr]

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Der 1,6-Liter-Motor mit 101 PS im Ford Focus Baujahr 2010 (Typ: Duratec Ti-VCT) gilt grundsätzlich als solider und zuverlässiger Motor. Dennoch gibt es einige bekannte Schwachstellen und Probleme, die bei diesem Modell auftreten können: 1. **Kettenspanner und Steuerkette**: Bei einigen Motoren kann es zu Problemen mit dem Kettenspanner oder der Steuerkette kommen. Ein rasselndes Geräusch beim Starten oder im Leerlauf kann ein Hinweis darauf sein. 2. **Zündspulen und Zündkerzen**: Defekte Zündspulen oder verschlissene Zündkerzen führen gelegentlich zu Zündaussetzern und unrundem Motorlauf. 3. **Thermostat und Kühlkreislauf**: Probleme mit dem Thermostat oder Undichtigkeiten im Kühlsystem (z. B. am Ausgleichsbehälter oder an Schläuchen) sind nicht ungewöhnlich. 4. **Ölverbrauch**: Bei höheren Laufleistungen kann ein erhöhter Ölverbrauch auftreten, was bei vielen älteren Ford-Motoren bekannt ist. 5. **AGR-Ventil (Abgasrückführung)**: Das AGR-Ventil kann mit der Zeit verkoken und zu Leistungsverlust oder Motorkontrollleuchte führen. 6. **Wasserpumpe**: Die Wasserpumpe kann undicht werden, was zu Kühlmittelverlust führt. Insgesamt ist der Motor aber weniger anfällig als die aufgeladenen EcoBoost-Varianten. Regelmäßige Wartung und Ölwechsel sind wichtig, um die Lebensdauer zu erhöhen. Bei Gebrauchtwagen empfiehlt sich ein Blick ins Scheckheft und eine Probefahrt, um eventuelle Probleme frühzeitig zu erkennen. Weitere Informationen findest du auch in einschlägigen Autoforen wie [motor-talk.de](https://www.motor-talk.de/) oder auf [ford.de](https://www.ford.de/).