Welches BMW-Elektrofahrzeug hat die höchste Reichweite?

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Welches BMW-Elektrofahrzeug hat die höchste Reichweite?

Antwort

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Hat der BMW X1 serienmäßig Allradantrieb?

War Gelb-Schwarz früher die Farbe von BMW Alpina?

Sind BMW 2er mit Mild-Hybrid-Technologie ausgestattet?

Wo werden die Akkus des iX3 gebaut?

Gibt es einen BMW Diesel mit 250 bis 270 PS ab Baujahr 2022?

Gibt es Plug-in-Hybride, die ihre Fahrbatterie im Benzinmodus aufladen, und wie weit reicht die Fahrbatterie bei 70 km/h optimal?

Wo kann ich alte BMW Modelle konfigurieren?

Wie hoch ist die realistische Reichweite eines Volkswagen ID.4 PRO 286 PS mit Wärmepumpe bei 10°C Außentemperatur und 120 km/h auf der Autobahn?

Wo werden die Batterien für das neue BMW iX3 Modell produziert?

Wo werden die Batterien für das neue Modell des BMW iX3 produziert?

Accepted Answer

Das elektrisch betriebene BMW-Automobil mit der höchsten Reichweite ist derzeit der BMW iX. Je nach Modellvariante und Batteriegröße kann der BMW iX eine Reichweite von bis zu etwa 630 Kilometern (nach WLTP) erreichen. Weitere Informationen findest du auf der offiziellen BMW-Website: [BMW iX](https://www.bmw.de/de/neufahrzeuge/bmw-i/ix/2021/bmw-ix-ueberblick.html).

Accepted Answer

Nein, der BMW X1 ist nicht serienmäßig mit Allradantrieb ausgestattet. In der Basisversion wird der BMW X1 mit Frontantrieb (bei BMW als „sDrive“ bezeichnet) ausgeliefert. Der A... [mehr]

Accepted Answer

Nein, der BMW X1 ist nicht serienmäßig mit Allradantrieb ausgestattet. In der Basisversion wird der BMW X1 mit Frontantrieb (bei BMW als „sDrive“ bezeichnet) ausgeliefert. Der Allradantrieb („xDrive“) ist je nach Motorisierung entweder optional erhältlich oder bei bestimmten leistungsstärkeren Modellen serienmäßig. Die genaue Ausstattung kann je nach Modelljahr und Motorvariante variieren. Weitere Informationen findest du direkt bei [BMW](https://www.bmw.de/de/neufahrzeuge/x/x1/2022/bmw-x1-ueberblick.html).

Accepted Answer

Gelb-schwarz war nie die klassische Farbkombination oder das Markenzeichen von BMW Alpina. Alpina, ein eigenständiger Automobilhersteller und enger Partner von BMW, ist vor allem für seine c... [mehr]

Accepted Answer

Gelb-schwarz war nie die klassische Farbkombination oder das Markenzeichen von BMW Alpina. Alpina, ein eigenständiger Automobilhersteller und enger Partner von BMW, ist vor allem für seine charakteristischen Farben wie Alpina-Blau und Alpina-Grün bekannt. Auch das typische Alpina-Logo ist blau-rot gehalten. Die Farben Gelb und Schwarz sind eher mit anderen Marken oder Motorsport-Teams assoziiert, zum Beispiel mit dem ADAC (Allgemeiner Deutscher Automobil-Club) oder bestimmten Rennteams, aber nicht mit Alpina. Falls du auf eine spezielle Motorsport-Lackierung oder ein Einzelstück anspielst, wäre eine genauere Beschreibung hilfreich. Grundsätzlich gilt aber: Gelb-schwarz war nie die "Frage" oder das Markenzeichen von BMW Alpina. Weitere Informationen zu Alpina findest du auf der offiziellen Website: [https://www.alpina-automobiles.com/](https://www.alpina-automobiles.com/)

Accepted Answer

Ja, einige Modelle der BMW 2er-Reihe sind mit Mild-Hybrid-Technologie ausgestattet. Insbesondere neuere Varianten, wie der BMW 2er Active Tourer (ab Modelljahr 2022, z. B. 218d, 220i, 223i), verfü... [mehr]

Accepted Answer

Ja, einige Modelle der BMW 2er-Reihe sind mit Mild-Hybrid-Technologie ausgestattet. Insbesondere neuere Varianten, wie der BMW 2er Active Tourer (ab Modelljahr 2022, z. B. 218d, 220i, 223i), verfügen über ein 48-Volt-Mild-Hybrid-System. Dieses System unterstützt den Verbrennungsmotor beim Beschleunigen, verbessert die Effizienz und ermöglicht ein sanfteres Start-Stopp-Verhalten. Bei den klassischen 2er Coupé- und Cabrio-Modellen (z. B. F22/F23 und G42) ist die Mild-Hybrid-Technologie bislang weniger verbreitet und kommt vor allem in den neueren, stärkeren Motorisierungen zum Einsatz. Für genaue Informationen zu einem bestimmten Modell oder Baujahr empfiehlt sich ein Blick auf die [offizielle BMW Webseite](https://www.bmw.de/de/neufahrzeuge/2er.html) oder die jeweilige Modellbroschüre.

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Die Akkus des BMW iX3 werden von CATL (Contemporary Amperex Technology Co. Limited) hergestellt. CATL ist ein chinesischer Batteriehersteller mit Sitz in Ningde, China. Die Batteriezellen für den... [mehr]

Accepted Answer

Die Akkus des BMW iX3 werden von CATL (Contemporary Amperex Technology Co. Limited) hergestellt. CATL ist ein chinesischer Batteriehersteller mit Sitz in Ningde, China. Die Batteriezellen für den iX3 werden in China produziert und anschließend im BMW-Werk in Shenyang, China, zu kompletten Hochvoltbatterien montiert. Das Fahrzeug selbst wird ebenfalls in Shenyang gefertigt. Weitere Informationen zu CATL findest du hier: [https://www.catl.com/en/](https://www.catl.com/en/) Informationen zum BMW iX3 gibt es hier: [https://www.bmw.de/de/neufahrzeuge/bmw-i/ix3/2021/bmw-ix3-ueberblick.html](https://www.bmw.de/de/neufahrzeuge/bmw-i/ix3/2021/bmw-ix3-ueberblick.html)

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Ja, BMW bietet seit Baujahr 2022 mehrere Dieselmodelle mit einer Leistung zwischen 250 und 270 PS an. Ein Beispiel ist der BMW 530d xDrive (G30/G31), der mit dem 3,0-Liter-Reihensechszylinder-Dieselmo... [mehr]

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Ja, BMW bietet seit Baujahr 2022 mehrere Dieselmodelle mit einer Leistung zwischen 250 und 270 PS an. Ein Beispiel ist der BMW 530d xDrive (G30/G31), der mit dem 3,0-Liter-Reihensechszylinder-Dieselmotor (B57) ausgestattet ist. Dieser Motor leistet in der Regel 286 PS, aber es gibt auch Varianten, die im Bereich von 250 bis 270 PS liegen, insbesondere bei älteren Modellen oder in bestimmten Märkten. Ein weiteres Beispiel ist der BMW X3 xDrive30d (G01) oder der BMW X5 xDrive30d (G05), die beide mit dem 3,0-Liter-Dieselmotor ausgestattet sind und ab Baujahr 2022 rund 286 PS leisten. Modelle mit exakt 250 bis 270 PS sind selten, da BMW die Leistung meist auf 286 PS angehoben hat. Zusammengefasst: - **BMW 530d xDrive (G30/G31)** – ab Baujahr 2022, 286 PS - **BMW X3 xDrive30d (G01)** – ab Baujahr 2022, 286 PS - **BMW X5 xDrive30d (G05)** – ab Baujahr 2022, 286 PS Modelle mit exakt 250 bis 270 PS gibt es ab Baujahr 2022 im aktuellen BMW-Programm nicht mehr, da die Leistung der 30d-Modelle auf 286 PS erhöht wurde. Ältere Modelle (bis ca. 2020/2021) hatten noch 265 PS. Weitere Informationen findest du direkt bei [BMW Deutschland](https://www.bmw.de/de/index.html).

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Ja, es gibt sogenannte Plug-in-Hybride (PHEV), bei denen der Verbrennungsmotor die Fahrbatterie während der Fahrt aufladen kann. Allerdings ist das Nachladen der Batterie während des Fahrens... [mehr]

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Ja, es gibt sogenannte Plug-in-Hybride (PHEV), bei denen der Verbrennungsmotor die Fahrbatterie während der Fahrt aufladen kann. Allerdings ist das Nachladen der Batterie während des Fahrens im Benzinmodus meist nur begrenzt effizient und wird von den Herstellern oft aus Effizienz- und Umweltgründen eingeschränkt. Die Hauptidee eines Plug-in-Hybriden ist, die Batterie möglichst oft extern (an der Steckdose) zu laden. **Reichweite im Elektromodus bei 70 km/h:** Die rein elektrische Reichweite eines Plug-in-Hybriden hängt stark vom Modell und der Batteriekapazität ab. Typische Werte (Stand 2024): - **Kleinere Plug-in-Hybride (z.B. VW Golf GTE, Mercedes A250e, BMW 225xe):** 40–60 km - **Größere Modelle (z.B. Mercedes E-Klasse PHEV, BMW 530e, Volvo V60 T6/T8):** 50–80 km - **SUVs (z.B. Mitsubishi Outlander PHEV, Ford Kuga PHEV):** 40–65 km Bei einer konstanten Geschwindigkeit von 70 km/h (ideale Bedingungen, flache Strecke, moderate Temperaturen) erreichst du meist die maximale elektrische Reichweite, da der Verbrauch dann relativ niedrig ist. **Beispiel:** - Ein typischer Plug-in-Hybrid mit 13 kWh nutzbarer Batteriekapazität und einem Verbrauch von ca. 18 kWh/100 km schafft etwa 70 km/h unter Idealbedingungen rund 60–70 km rein elektrisch. **Wichtige Hinweise:** - Die tatsächliche Reichweite hängt von Fahrstil, Außentemperatur, Topografie und Nutzung von Nebenverbrauchern (Klimaanlage, Heizung) ab. - Das Nachladen der Batterie während der Fahrt mit dem Verbrenner ist meist ineffizienter als das Laden an der Steckdose. **Weitere Informationen zu Plug-in-Hybriden findest du z.B. bei [ADAC](https://www.adac.de/rund-ums-fahrzeug/elektromobilitaet/plug-in-hybride/).**

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Einen offiziellen BMW-Konfigurator für ältere Modelle gibt es nicht, da Hersteller-Konfiguratoren in der Regel nur aktuelle Modelle abbilden. Für die Konfiguration und Visualisierung &a... [mehr]

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Einen offiziellen BMW-Konfigurator für ältere Modelle gibt es nicht, da Hersteller-Konfiguratoren in der Regel nur aktuelle Modelle abbilden. Für die Konfiguration und Visualisierung älterer BMW-Modelle kannst du folgende Möglichkeiten nutzen: 1. **BMW Classic** Die offizielle Seite für klassische BMW-Modelle bietet Informationen, aber keinen Konfigurator: [BMW Classic](https://www.bmwgroup-classic.com/) 2. **Online-Foren und Communities** In Foren wie [bmw-syndikat.de](https://www.bmw-syndikat.de/) oder [e30-talk.com](https://www.e30-talk.com/) findest du oft Datenbanken, Ausstattungslisten und manchmal auch inoffizielle Konfiguratoren oder Visualisierungstools für bestimmte Baureihen. 3. **Inoffizielle Konfiguratoren und Visualizer** Für einige beliebte Modelle (z. B. BMW E30, E46) gibt es von Fans erstellte Konfiguratoren, z. B.: - [e30config.com](https://e30config.com/) (für den BMW E30) - [bmw-e46-configurator.de](https://bmw-e46-configurator.de/) (für den BMW E46) 4. **Archivierte BMW-Konfiguratoren** Manchmal sind alte Versionen des offiziellen BMW-Konfigurators über das [Internet Archive (Wayback Machine)](https://archive.org/web/) abrufbar. Dort kannst du nach alten BMW-Webseiten suchen und eventuell noch Konfigurator-Funktionen nutzen. Eine vollständige, offizielle Konfiguration wie bei Neuwagen ist für ältere Modelle jedoch nicht möglich. Die genannten Tools und Foren bieten aber eine gute Annäherung.

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Die realistische Reichweite eines Volkswagen ID.4 Pro (286 PS, 77 kWh netto, mit Wärmepumpe) bei 10 °C Außentemperatur und einer konstanten Autobahngeschwindigkeit von 120 km/h liegt er... [mehr]

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Die realistische Reichweite eines Volkswagen ID.4 Pro (286 PS, 77 kWh netto, mit Wärmepumpe) bei 10 °C Außentemperatur und einer konstanten Autobahngeschwindigkeit von 120 km/h liegt erfahrungsgemäß zwischen **320 und 370 Kilometern**. **Erläuterung:** - Der Verbrauch bei 120 km/h auf der Autobahn liegt laut Tests und Erfahrungsberichten (z. B. von [nextmove](https://www.nextmove.de/), [ev-database.org](https://ev-database.org/car/1630/Volkswagen-ID4-Pro)) bei etwa **18–21 kWh/100 km** unter den genannten Bedingungen. - Die Wärmepumpe hilft, den Mehrverbrauch durch Heizung bei 10 °C zu reduzieren, aber der Luftwiderstand bei 120 km/h bleibt der größte Einflussfaktor. - Mit 77 kWh nutzbarer Batteriekapazität ergibt sich folgende Rechnung: - **77 kWh / 21 kWh/100 km ≈ 366 km** - **77 kWh / 18 kWh/100 km ≈ 427 km** (dieser Wert ist aber unter Idealbedingungen, realistisch ist etwas weniger) **Fazit:** Unter realen Bedingungen (inklusive Reserve, Heizung, eventueller Gegenwind, Höhenunterschiede) solltest du mit **320–370 km** Reichweite bei 120 km/h und 10 °C rechnen.

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Die Batterien für den neuen BMW iX3, der künftig im ungarischen BMW-Werk in Debrecen produziert wird, sollen ebenfalls in Ungarn gefertigt werden. BMW baut in unmittelbarer Nähe des Wer... [mehr]

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Die Batterien für den neuen BMW iX3, der künftig im ungarischen BMW-Werk in Debrecen produziert wird, sollen ebenfalls in Ungarn gefertigt werden. BMW baut in unmittelbarer Nähe des Werks Debrecen ein eigenes Hochvoltbatteriemontagewerk. Die dort produzierten Batteriemodule werden direkt an das Fahrzeugwerk geliefert und in die Fahrzeuge eingebaut. Weitere Informationen findest du direkt bei BMW: https://www.bmwgroup-werke.com/debrecen/de.html

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Die Batterien für das neue Modell des BMW iX3 werden von CATL (Contemporary Amperex Technology Co. Limited) produziert. CATL ist ein chinesischer Batteriehersteller mit Sitz in Ningde, China. Die... [mehr]

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Die Batterien für das neue Modell des BMW iX3 werden von CATL (Contemporary Amperex Technology Co. Limited) produziert. CATL ist ein chinesischer Batteriehersteller mit Sitz in Ningde, China. Die Batteriezellen für den BMW iX3 stammen aus dem Werk von CATL in China. BMW montiert die Batteriemodule und -pakete anschließend in eigenen Werken, unter anderem im Werk Shenyang in China, wo auch der BMW iX3 produziert wird. Weitere Informationen findest du direkt bei BMW: https://www.bmwgroup.com/de/news/general/2020/bmw-ix3.html und bei CATL: https://www.catl.com/en/