Die Schifffahrtsindustrie untersucht und entwickelt derzeit mehrere alternative Treibstoffe, um die Abhängigkeit von fossilen Brennstoffen zu reduzieren und die Umweltbelastung zu minimieren. Zu den vielversprechendsten Optionen gehören: 1. **Flüssigerdgas (LNG)**: LNG ist bereits in Gebrauch und bietet eine sauberere Verbrennung als Schweröl, was zu geringeren Emissionen von Schwefeloxiden (SOx) und Stickoxiden (NOx) führt. 2. **Methanol**: Methanol kann aus erneuerbaren Quellen wie Biomasse oder durch die Nutzung von CO2 und Wasserstoff hergestellt werden. Es verbrennt sauberer als traditionelle Treibstoffe. 3. **Ammoniak**: Ammoniak hat das Potenzial, als kohlenstofffreier Treibstoff zu dienen, da es bei der Verbrennung keine CO2-Emissionen erzeugt. Es kann aus erneuerbarem Wasserstoff und Stickstoff hergestellt werden. 4. **Wasserstoff**: Wasserstoff kann in Brennstoffzellen verwendet werden, um elektrische Energie zu erzeugen, die dann die Schiffsmotoren antreibt. Grüner Wasserstoff, der durch Elektrolyse mit erneuerbarer Energie hergestellt wird, ist besonders umweltfreundlich. 5. **Biokraftstoffe**: Diese werden aus biologischen Materialien wie Pflanzenölen oder Algen hergestellt und können die CO2-Emissionen im Vergleich zu fossilen Brennstoffen erheblich reduzieren. 6. **Elektrische Antriebe**: Für kleinere Schiffe und Fähren werden auch elektrische Antriebe in Betracht gezogen, die mit Batterien betrieben werden. Diese Technologie ist jedoch derzeit für große Frachtschiffe noch nicht praktikabel. Die Wahl des Treibstoffs hängt von verschiedenen Faktoren ab, einschließlich Verfügbarkeit, Kosten, Infrastruktur und regulatorischen Anforderungen. Die Schifffahrtsindustrie wird wahrscheinlich eine Kombination dieser Technologien nutzen, um die Emissionen zu reduzieren und nachhaltiger zu werden.