Autonom fahrende Nachtbusse gibt es bisher nur in Pilotprojekten und Testphasen, aber noch nicht im regulären Linienbetrieb größerer Städte. In einigen Ländern, darunter Deutschland, Frankreich, Schweden und Singapur, wurden autonome Shuttlebusse getestet, die teilweise auch nachts unterwegs waren. Diese Fahrzeuge fahren meist auf festgelegten Routen mit niedriger Geschwindigkeit und oft noch mit einer Aufsichtsperson an Bord. Ein Beispiel aus Deutschland ist das Projekt „HEAT“ in Hamburg, bei dem ein autonomer Bus im öffentlichen Raum getestet wurde: [https://www.hochbahn.de/de/unternehmen/projekte/heat](https://www.hochbahn.de/de/unternehmen/projekte/heat) In der Schweiz gibt es ähnliche Projekte, etwa in Sion: [https://www.postauto.ch/de/innovationen/selbstfahrende-busse](https://www.postauto.ch/de/innovationen/selbstfahrende-busse) Der flächendeckende Einsatz autonomer Nachtbusse im regulären ÖPNV steht aber noch aus, da technische, rechtliche und sicherheitsrelevante Herausforderungen bestehen. Die Entwicklung schreitet jedoch voran, sodass in den nächsten Jahren mit weiteren Pilotprojekten und möglicherweise ersten regulären Einsätzen zu rechnen ist.