Wie sicher ist Uzbekistan Airlines?

**Uzbekistan Airways gilt insgesamt als eher solide und nicht als auffällig unsichere Airline – aber sie gehört auch nicht zu den weltweit transparentesten Spitzenreitern bei Safety-Rankings.** Die praktische Kurzfassung: Für normale Linienflüge ist sie nach den verfügbaren Hinweisen grundsätzlich vertretbar. ([uzairways.com](https://www.uzairways.com/en/press-center/news/uzbekistan-airways-successfully-completes-10th-iosa-audit-iata-operational-safety)) ## Was für Sicherheit spricht Uzbekistan Airways hat laut IATA 2026 den **10. IOSA-Audit** erfolgreich abgeschlossen. Das ist kein Garant für „maximale Sicherheit“, aber ein wichtiges Signal: Die Airline erfüllt damit international anerkannte Anforderungen an Betriebsabläufe, Safety-Management und Kontrolle. ([uzairways.com](https://www.uzairways.com/en/press-center/news/uzbekistan-airways-successfully-completes-10th-iosa-audit-iata-operational-safety)) Wichtig ist auch: Auf der **aktuellen EU Air Safety List vom 9. Juni 2026** taucht Uzbekistan Airways nicht als gesperrte Airline auf. Das ist relevant, weil Airlines mit gravierenden behördlich festgestellten Sicherheitsmängeln dort gelistet werden. ([transport.ec.europa.eu](https://transport.ec.europa.eu/transport-themes/eu-air-safety-list_en?prefLang=de)) ## Was man nüchtern einordnen muss Ein fehlendes EU-Verbot bedeutet **nicht automatisch Spitzenklasse**, sondern vor allem: Es gibt keine solche festgestellte schwere Einschränkung auf EU-Ebene. Der Unterschied ist wichtig, weil viele Nutzer „nicht verboten“ fälschlich mit „eine der sichersten Airlines der Welt“ gleichsetzen. ([transport.ec.europa.eu](https://transport.ec.europa.eu/transport-themes/eu-air-safety-list_en?prefLang=de)) In der Aviation Safety Network-Datenbank finden sich bei Uzbekistan Airways zwar Vorfälle und auch ältere schwere Ereignisse, darunter ein tödlicher Unfall 2004 mit einer Yak-40. Die neueren Einträge der letzten Jahre, die in den Suchtreffern sichtbar sind, zeigen aber überwiegend Ereignisse **ohne Todesopfer**, teils als Zwischenfälle oder nichttödliche Vorkommnisse. Das spricht eher gegen ein aktuelles Muster gravierender Sicherheitsprobleme. ([aviation-safety.net](https://aviation-safety.net/asndb/country/UK)) ## Die entscheidende Einordnung Der wichtigste Unterschied ist meist **nicht die Airline allein, sondern das eingesetzte Flugzeug und die Strecke**. Bei Uzbekistan Airways ist das Sicherheitsgefühl auf modernen Airbus- oder Boeing-Langstreckenmaschinen in der Regel besser einzuordnen als bei sehr alten Regionalmustern, die historisch in vielen Ex-Sowjet-Flotten problematischer wahrgenommen wurden. Genau dieser Flottenunterschied wird in vielen pauschalen Antworten unterschlagen. ([aviation-safety.net](https://aviation-safety.net/asndb/country/UK)) ## Klare Einschätzung **Wenn du mit Uzbekistan Airways auf einem regulären internationalen Linienflug unterwegs bist, ist das nach heutigem Stand keine Airline, die man wegen akuter Sicherheitsbedenken meiden müsste.** Wenn du besonders vorsichtig sein willst, buche eher Verbindungen mit moderner Airbus- oder Boeing-Maschine statt ältere Regionaltypen. ([uzairways.com](https://www.uzairways.com/en/press-center/news/uzbekistan-airways-successfully-completes-10th-iosa-audit-iata-operational-safety))