Autoroute Heerbrugg–Chur–Oberalppass–Andermatt–Gotthardtunnel–Biasca–Lukmanierpass–Chur–Heerbrugg mit einer Übernachtung?

**Ja – die Runde ist als 2‑Tages‑Tour mit einer Übernachtung sehr gut machbar. Sinnvoll ist die Übernachtung in Andermatt oder Disentis, weil du damit die Strecke sauber in zwei landschaftlich starke Etappen teilst.** Der Oberalppass ist aktuell offen und normal befahrbar, der Lukmanierpass ist offen, aber schneebedeckt mit möglicher Eisglätte; im Winterhalbjahr ist dort Winterausrüstung obligatorisch. Für den Gotthard-Strassentunnel gibt es 2026 zudem geplante Nachtsperrungen. ([alpen-paesse.ch](https://www.alpen-paesse.ch/de/alpenpaesse/oberalppass/)) ## Die sinnvollste Aufteilung **Tag 1:** Heerbrugg → Chur → Oberalppass → Andermatt Das ist die kürzere und entspanntere Einrolletappe. Du fährst dich erst warm und hast mit Chur, Surselva und Oberalp schon den schönsten Teil des ersten Tages dabei. Der praktische Vorteil: Du kommst ohne Stress in Andermatt an und startest am zweiten Tag direkt in die Südschweiz. ([alpen-paesse.ch](https://www.alpen-paesse.ch/de/alpenpaesse/oberalppass/)) **Tag 2:** Andermatt → Gotthardtunnel → Biasca → Lukmanierpass → Chur → Heerbrugg Das ist die längere, aber logischere Rücketappe. Der Tunnel bringt dich schnell nach Süden; der landschaftliche Kontrast zwischen Tessin und Lukmanier macht genau hier den Reiz der Runde aus. Wichtig ist nur: Diese Etappe steht und fällt mit Verkehr am Gotthard und mit den Bedingungen am Lukmanier. ([tcs.ch](https://www.tcs.ch/de/tools/verkehrsinfo-verkehrslage/gotthardtunnel-sperrung.php)) ## Bessere Übernachtung: Andermatt oder Disentis **Andermatt ist die bessere Standardlösung.** Du übernachtest dort, wo sich die Alpenrouten kreuzen. Das spart am zweiten Tag Zeit und gibt dir morgens maximale Flexibilität: Tunnel, Oberalp, Furka oder notfalls Plan B. Das ist fahrerisch die sauberste Lösung. **Disentis ist die bessere ruhige Lösung.** Wenn du den ersten Tag kürzer halten willst, ist Disentis angenehmer. Dann hast du am zweiten Tag allerdings die längere Gesamtetappe vor dir. ## Wichtiger Unterschied, den viele unterschätzen **Der Gotthardtunnel macht die Runde nicht automatisch schneller.** Bei freier Fahrt ja. Bei Stau oder Sperrfenstern frisst der Tunnel den ganzen Zeitvorteil sofort wieder auf. Genau deshalb ist diese Runde mit Übernachtung sinnvoller als als straffer Tagesritt: Du hast Puffer für Verkehr, Wetter und Fotostopps. Die TCS-Verkehrsinfos weisen für 2026 Nachtsperrungen aus; tagsüber ist eher Ferien- und Wochenendverkehr das Thema. ([tcs.ch](https://www.tcs.ch/de/tools/verkehrsinfo-verkehrslage/gotthardtunnel-sperrung.php)) ## Praktische Empfehlung **Wenn du die Runde entspannt und ohne unnötigen Zeitdruck fahren willst, übernachte in Andermatt.** Das ist die beste Balance aus Fahrzeit, Flexibilität und Streckenlogik. **Wenn du früh im Jahr oder bei wechselhaftem Wetter fährst, prüfe am Fahrtag besonders den Lukmanier.** Dort sind schneebedeckte Fahrbahn und Eisglätte realistischer als am Oberalp, und genau das entscheidet, ob die geplante Rückroute angenehm oder zäh wird. ([alpen-paesse.ch](https://www.alpen-paesse.ch/de/alpenpaesse/lukmanierpass))