HVO100 (Hydrotreated Vegetable Oil) und GTL (Gas-to-Liquids) Diesel sind beides synthetische Kraftstoffe, die als Alternativen zu herkömmlichem Diesel verwendet werden können. Hier sind die Hauptunterschiede und einige Überlegungen zur Motorverträglichkeit: ### HVO100 - **Herstellung**: HVO100 wird durch Hydrierung von Pflanzenölen oder tierischen Fetten hergestellt. - **Eigenschaften**: Es hat eine hohe Cetanzahl, was zu einer besseren Verbrennung und geringeren Emissionen führt. Es ist nahezu frei von Schwefel und Aromaten. - **Umweltfreundlichkeit**: Da es aus erneuerbaren Quellen stammt, hat es das Potenzial, die CO2-Emissionen im Vergleich zu fossilem Diesel erheblich zu reduzieren. ### GTL Diesel - **Herstellung**: GTL Diesel wird durch die Umwandlung von Erdgas in flüssige Kohlenwasserstoffe mittels des Fischer-Tropsch-Verfahrens hergestellt. - **Eigenschaften**: Auch GTL Diesel hat eine hohe Cetanzahl und ist nahezu frei von Schwefel und Aromaten. Es verbrennt sauberer als herkömmlicher Diesel. - **Umweltfreundlichkeit**: Obwohl es sauberer verbrennt, basiert es auf fossilen Brennstoffen und hat daher nicht die gleichen CO2-Vorteile wie HVO100. ### Motorverträglichkeit - **HVO100**: Viele moderne Dieselmotoren können HVO100 ohne Modifikationen verwenden. Es ist jedoch ratsam, die Freigabe des Fahrzeugherstellers zu überprüfen. - **GTL Diesel**: GTL Diesel ist in der Regel vollständig kompatibel mit allen Dieselmotoren und kann ohne Anpassungen verwendet werden. ### Fazit - **Umweltaspekte**: HVO100 ist umweltfreundlicher, da es aus erneuerbaren Quellen stammt und die CO2-Emissionen reduziert. - **Motorverträglichkeit**: Beide Kraftstoffe sind in der Regel gut für den Motor, aber es ist immer ratsam, die Empfehlungen des Fahrzeugherstellers zu beachten. Für weitere Informationen zu HVO100 und GTL Diesel können die folgenden Links hilfreich sein: - [HVO100](https://de.wikipedia.org/wiki/Hydrotreated_Vegetable_Oil) - [GTL Diesel](https://de.wikipedia.org/wiki/Gas-to-Liquids)