651 Fragen zu Industrie

Der Siemens 6SN2703-3AA10-0BA ist ein sogenanntes **Netzfilter-Modul** aus der SINAMICS S120 bzw. SIMODRIVE 611-Reihe. Es handelt sich dabei um ein **Netzfilter für Antriebsumrichter**. Solche Filter werden eingesetzt, um Störungen und Oberwellen, die durch Frequenzumrichter im Betrieb entstehen, zu reduzieren und die Einhaltung von EMV-Richtlinien (elektromagnetische Verträglichkeit) sicherzustellen. **Kernfunktionen:** - Reduzierung von Netzrückwirkungen (z. B. Oberschwingungen) - Verbesserung der elektromagnetischen Verträglichkeit (EMV) - Schutz der angeschlossenen Geräte und des Netzes vor Störungen **Typische Anwendung:** Das Netzfilter-Modul wird in industriellen Automatisierungsanlagen verwendet, insbesondere dort, wo Siemens-Antriebssysteme wie SINAMICS oder SIMODRIVE eingesetzt werden. **Weitere Informationen:** - [Siemens Produktseite](https://mall.industry.siemens.com/mall/en/WW/Catalog/Product/6SN2703-3AA10-0BA) - [Datenblatt (PDF)](https://support.industry.siemens.com/cs/document/23791713/) Das Gerät ist also ein wichtiger Bestandteil für den sicheren und störungsarmen Betrieb von Siemens-Antriebssystemen.

Hier ist eine Auflistung typischer Maschinen und Anlagen, die einen gesicherten Zutritt (z. B. durch Türen, Klappen oder Wartungsöffnungen) erfordern und in denen Temperaturen über 60 °C herrschen können: 1. **Industrielle Öfen** (z. B. Härteöfen, Schmelzöfen, Brennöfen) Temperaturen oft weit über 60 °C, häufig mehrere hundert Grad. 2. **Trocknungsanlagen** (z. B. Bandtrockner, Kammer- oder Durchlauftrockner) Temperaturen meist zwischen 60 °C und 200 °C. 3. **Dampfkessel und Heißwasserkessel** Zutritt meist nur für Wartung, Temperaturen deutlich über 60 °C. 4. **Wärmetauscher mit Heißdampf oder Heißwasser** Wartungszugänge, Temperaturen je nach Medium über 60 °C. 5. **Autoklaven** (z. B. in der Lebensmittel- oder Medizintechnik) Temperaturen typischerweise 121 °C oder höher. 6. **Industrielle Spül- und Waschanlagen** (z. B. für Teile- oder Flaschenreinigung) Waschtemperaturen oft über 60 °C. 7. **Heißpressen und Thermoformmaschinen** (z. B. in der Kunststoff- oder Holzverarbeitung) Pressflächen und Innenräume über 60 °C. 8. **Gießereianlagen** (z. B. Kokillen, Schmelztiegel) Zutritt zu Bereichen mit sehr hohen Temperaturen. 9. **Trockenkammern für Holz oder Lacke** Temperaturen meist über 60 °C. 10. **Pasteurisierungs- und Sterilisationsanlagen** (z. B. in der Lebensmittelindustrie) Temperaturen über 60 °C. Diese Liste ist nicht abschließend, gibt aber einen Überblick über typische Maschinen und Anlagen, bei denen sowohl ein gesicherter Zutritt als auch Temperaturen über 60 °C vorkommen. Bei allen genannten Beispielen sind entsprechende Sicherheitsmaßnahmen (z. B. Verriegelungen, Warnhinweise, Schutzausrüstung) zwingend erforderlich.

Es gibt mehrere Anbieter, die autonome Kehrmaschinen speziell für Lager und industrielle Umgebungen anbieten. Zu den bekanntesten zählen: 1. **Nilfisk** [Nilfisk Autonomous Solutions](https://www.nilfisk.com/de-de/produkte/kehrmaschinen/) bietet autonome Kehrmaschinen wie die Nilfisk Liberty SC50 an. 2. **Tennant** [Tennant Company](https://www.tennantco.com/de_de/produkte/kehrmaschinen.html) hat autonome Modelle wie die T7AMR (Autonomous Mobile Robot). 3. **Kärcher** [Kärcher](https://www.kaercher.com/de/professional/kehrmaschinen.html) bietet ebenfalls autonome und halbautonome Kehrmaschinen für industrielle Anwendungen. 4. **Gaussian Robotics** [Gaussian Robotics](https://www.gaussianrobotics.com/) ist auf autonome Reinigungsroboter spezialisiert, darunter Kehrmaschinen für Lager und große Flächen. 5. **ICE Robotics** [ICE Robotics](https://www.ice-clean.com/de/produkte/kehrmaschinen/) bietet autonome Kehrmaschinen wie die RS26-A. 6. **Avidbots** [Avidbots](https://www.avidbots.com/de/) ist bekannt für den autonomen Reinigungsroboter Neo, der auch Kehrfunktionen bietet. Diese Anbieter bieten unterschiedliche Modelle und Lösungen, die je nach Lagergröße, Bodenbeschaffenheit und Reinigungsanforderungen ausgewählt werden können. Es empfiehlt sich, die jeweiligen Webseiten zu besuchen und ggf. eine Beratung für die passende Lösung einzuholen.

Ja, Metallrohre können innen mit aufgeschweißtem Verschleißschutz (z. B. Hartauftragsschweißung) ausgestattet werden. Das Verfahren wird häufig bei stark beanspruchten Rohrleitungen eingesetzt, etwa in der Fördertechnik für abrasive Medien. **Fertigungstechnische Grenzen:** Der kleinste realisierbare Innendurchmesser hängt vom eingesetzten Schweißverfahren und der Zugänglichkeit ab. Typische Verfahren sind: - **Lichtbogen-Handschweißen (E-Hand)** - **WIG-/MIG-/MAG-Schweißen** - **Plasmapulver-Auftragschweißen** - **Laserauftragschweißen** - **Innenrohr-Auftragsschweißanlagen (z. B. mit rotierenden Brennern)** **Richtwerte für den kleinsten Innendurchmesser:** - Bei manuellen Verfahren liegt die Grenze meist bei ca. **100–150 mm Innendurchmesser**, da der Brenner und die Hand des Schweißers Platz benötigen. - Mit speziellen, automatisierten Innenrohr-Auftragsschweißanlagen (z. B. rotierende oder teleskopierbare Brenner) sind **Innendurchmesser ab ca. 50–60 mm** möglich. - Bei sehr kleinen Durchmessern (<50 mm) wird meist auf alternative Verfahren wie Innenbeschichtung (z. B. thermisches Spritzen) oder den Einsatz von verschleißfesten Einlagen zurückgegriffen. **Fazit:** Ja, es ist möglich, Metallrohre innen mit aufgeschweißtem Verschleißschutz zu versehen. Der kleinste fertigungstechnisch realisierbare Innendurchmesser liegt – abhängig vom Verfahren und der Anlagentechnik – typischerweise bei etwa **50–60 mm**. Bei noch kleineren Durchmessern sind andere Schutzmethoden zu prüfen.

Der Allen-Bradley 440R-D23021 ist ein Sicherheitsrelais. Solche Relais werden in industriellen Automatisierungsanwendungen eingesetzt, um Sicherheitsfunktionen wie Not-Aus, Schutztürüberwachung oder Zweihandsteuerungen zu realisieren. Für die Zolltarifnummer (HS-Code) ist die korrekte Produktbezeichnung entscheidend. Die übliche Bezeichnung für dieses Produkt wäre: **"Sicherheitsrelais für elektrische Steuerungen"** oder **"Elektrisches Relais für Sicherheitsanwendungen"** Die passende Zolltarifnummer (HS-Code) für Relais liegt in der Regel im Bereich **8536.** Genauer: **8536 49 00 90** – "Relais für eine Spannung von nicht mehr als 60 V, andere als Untergruppen, andere" oder **8536 49 00 00** – "Relais für eine Spannung von mehr als 60 V, andere" Da der Allen-Bradley 440R-D23021 für 230V ausgelegt ist, wäre die Bezeichnung: **"Elektrisches Sicherheitsrelais für eine Spannung von mehr als 60 V"** und die Zolltarifnummer vermutlich: **8536 49 00 00** Für eine verbindliche Auskunft empfiehlt sich die Rücksprache mit dem Zoll oder die Nutzung der [EZT-Online-Datenbank des deutschen Zolls](https://www.zoll.de/DE/Fachthemen/Zoelle/Zolltarif/zolltarif_node.html). **Zusammenfassung:** - Produktart: Sicherheitsrelais - Bezeichnung für Zolltarifnummer: Elektrisches Sicherheitsrelais für eine Spannung von mehr als 60 V - Mögliche Zolltarifnummer: 8536 49 00 00 Weitere Informationen zum Produkt findest du beim Hersteller: [Allen-Bradley 440R-D23021](https://www.rockwellautomation.com/de-de/products/hardware/allen-bradley/safety-products/safety-relays/440r-d23021.html)

ATEX-Tragrollen mit Polyurethan (PU)-Beschichtung sind Spezialprodukte, die für explosionsgefährdete Bereiche (ATEX-Zonen) entwickelt werden. Solche Tragrollen werden vor allem in der Fördertechnik eingesetzt, beispielsweise in der Chemie-, Pharma- oder Lebensmittelindustrie. Folgende Unternehmen bieten ATEX-zertifizierte Tragrollen mit PU-Beschichtung an oder können diese auf Anfrage fertigen: 1. **Rulmeca** [https://www.rulmeca.com](https://www.rulmeca.com) Rulmeca ist ein international führender Hersteller von Förderrollen und bietet auch ATEX-zertifizierte Produkte an. PU-Beschichtungen sind auf Anfrage möglich. 2. **Interroll** [https://www.interroll.com](https://www.interroll.com) Interroll bietet Förderrollen für verschiedene Anwendungen, darunter auch ATEX-geeignete Ausführungen mit unterschiedlichen Beschichtungen. 3. **KRAUS Betriebsausstattung und Fördertechnik GmbH** [https://www.kraus-foerdertechnik.de](https://www.kraus-foerdertechnik.de) KRAUS fertigt individuelle Tragrollen, auch mit ATEX-Zertifizierung und PU-Beschichtung. 4. **Rollex Förderelemente GmbH & Co. KG** [https://www.rollex-group.com](https://www.rollex-group.com) Rollex bietet ATEX-Tragrollen und verschiedene Beschichtungsoptionen, darunter Polyurethan. 5. **Fastrax Conveyor Rollers** [https://www.conveyorrollers.co.uk](https://www.conveyorrollers.co.uk) Fastrax stellt auf Anfrage ATEX-zertifizierte Tragrollen mit PU-Beschichtung her. Da ATEX-Tragrollen mit PU-Beschichtung meist Sonderanfertigungen sind, empfiehlt sich eine direkte Anfrage beim jeweiligen Hersteller mit Angabe der gewünschten Spezifikationen (ATEX-Zone, Durchmesser, Länge, Belastung, Art der PU-Beschichtung etc.). **Hinweis:** Die Verfügbarkeit und Zertifizierung kann je nach Land und Anwendungsfall variieren. Es ist ratsam, die ATEX-Konformität und die Eignung der PU-Beschichtung für den jeweiligen Einsatzbereich direkt mit dem Lieferanten abzuklären.

Arthur Küpper ist ein Unternehmen mit Sitz in Gladbeck, das sich auf die Herstellung von Rollen, Rädern und Fördertechnik-Komponenten spezialisiert hat. In diesem Bereich gibt es deutschlandweit und auch regional einige Mitbewerber. Zu den bekanntesten zählen: 1. **Blickle Räder+Rollen GmbH & Co. KG** [https://www.blickle.de](https://www.blickle.de) Einer der größten Hersteller von Rädern und Rollen in Europa. 2. **TENTE-ROLLEN GmbH** [https://www.tente.com](https://www.tente.com) International tätiger Anbieter von Rollen und Rädern mit Sitz in Wermelskirchen. 3. **BS Rollen GmbH** [https://www.bs-rollen.de](https://www.bs-rollen.de) Spezialisiert auf Transportgeräte-Rollen und -Räder. 4. **KRAUS Betriebsausstattung und Fördertechnik GmbH** [https://www.kraus.eu](https://www.kraus.eu) Anbieter von Fördertechnik und Betriebsausstattung. 5. **Colson Rollen GmbH** [https://www.colson.de](https://www.colson.de) Teil der Colson Group, einem weltweit führenden Hersteller von Rollen. Diese Unternehmen bieten ähnliche Produkte und Dienstleistungen wie Arthur Küpper an und sind sowohl regional als auch überregional tätig. Je nach spezifischem Produktsegment (z.B. Schwerlastrollen, Fördertechnik, Apparaterollen) können weitere, spezialisierte Anbieter hinzukommen.

Ein Audit nach PPAP (Production Part Approval Process) ist nicht gleichbedeutend mit einer ISO/TS 16949-Zertifizierung (heute: IATF 16949). **ISO/TS 16949 bzw. IATF 16949** ist ein international anerkannter Standard für Qualitätsmanagementsysteme in der Automobilindustrie. Viele Automobilhersteller und deren Zulieferer verlangen von ihren Lieferanten eine gültige IATF 16949-Zertifizierung als Voraussetzung für die Zusammenarbeit. **PPAP** ist ein Verfahren zur Freigabe von Serienteilen und -prozessen in der Automobilindustrie. Es stellt sicher, dass der Zulieferer die Kundenanforderungen versteht und in der Lage ist, diese dauerhaft zu erfüllen. Ein PPAP-Audit prüft also, ob ein bestimmtes Produkt und dessen Fertigungsprozess den Anforderungen entsprechen. **Fazit:** Ein erfolgreiches PPAP-Audit kann zwar die Fähigkeit des Zulieferers belegen, ein bestimmtes Produkt nach Kundenvorgaben herzustellen, ersetzt aber **nicht** die IATF 16949-Zertifizierung. Wenn die Zertifizierung explizit gefordert ist, reicht ein PPAP-Audit nicht aus. In manchen Fällen kann ein Kunde jedoch – je nach interner Regelung – für eine Übergangszeit eine Ausnahme machen, das ist aber individuell zu klären. **Weitere Informationen:** - [IATF 16949 – Wikipedia](https://de.wikipedia.org/wiki/IATF_16949) - [PPAP – Wikipedia](https://de.wikipedia.org/wiki/Production_Part_Approval_Process)

Schutzrohre nach DIN 43772 Form 6 werden in der Regel in Standardlängen von **250 mm, 400 mm, 630 mm, 1000 mm und 1600 mm** gefertigt. Diese Längen sind in der Norm als typische Lieferlängen vorgesehen, können aber je nach Hersteller und Anwendung auch abweichen oder individuell angepasst werden. **Wichtige Hinweise:** - Die genaue Länge und Ausführung sollte immer anhand der jeweiligen Anwendung und Spezifikation ausgewählt werden. - Neben den Standardlängen sind auf Anfrage oft auch Sonderlängen möglich. **Weitere Informationen zur DIN 43772 findest du z.B. hier:** [DIN 43772 bei Beuth Verlag](https://www.beuth.de/de/norm/din-43772/1272822) **Zusammenfassung:** Standardlängen für Schutzrohre nach DIN 43772 Form 6 sind: **250 mm, 400 mm, 630 mm, 1000 mm, 1600 mm**.

Das Produkt mit der Bezeichnung **6ES7 953-8LG11-0AA0** ist eine **Micro Memory Card** (MMC) von **Siemens** für die SIMATIC S7-300 Automatisierungsgeräte. Diesekarte wird zur Speicherung von Anwenderprogrammen und Daten in speicherprogrammierbaren Steuerungen (SPS) der S7-300-Serie verwendet. Sie ist ein wichtiger Bestandteil für die Programmierung, den Betrieb und die Datensicherung von Siemens SPS-Systemen. Weitere Informationen findest du direkt beim Hersteller: [Siemens Produktseite](https://mall.industry.siemens.com/mall/en/WW/Catalog/Product/6ES7953-8LG11-0AA0)

Um Papier wieder weiß zu bekommen, setzt die Papierindustrie verschiedene Reinigungs- und Bleichverfahren ein. Besonders bei der Wiederaufbereitung von Altpapier spielt das sogenannte **De-inking** eine zentrale Rolle. **De-inking** (auf Deutsch: „Entfärbung“ oder „Druckfarbenentfernung“) bezeichnet den Prozess, bei dem Druckfarben, Toner und andere Verunreinigungen aus dem Altpapier entfernt werden. Das ist notwendig, weil bedrucktes Altpapier sonst beim Recycling graue oder fleckige Fasern ergeben würde, was die Qualität und Weiße des neuen Papiers beeinträchtigt. **Ablauf des De-inking-Prozesses:** 1. **Auflösen:** Das Altpapier wird in Wasser aufgelöst, sodass eine Faseraufschlämmung entsteht. 2. **Chemische Behandlung:** Es werden Chemikalien (z. B. Tenside, Laugen) zugegeben, die die Druckfarben von den Papierfasern ablösen. 3. **Flotation:** Luft wird eingeblasen, sodass sich die Farbpartikel an die Luftblasen anlagern und an die Oberfläche steigen. Dort werden sie als Schaum abgeschöpft. 4. **Reinigung:** Weitere Reinigungsstufen (z. B. Sieben, Waschen) entfernen verbleibende Partikel. Nach dem De-inking kann das Papier zusätzlich gebleicht werden, um eine noch höhere Weiße zu erzielen. **Zusammengefasst:** De-inking ist der zentrale Schritt, um bedrucktes Altpapier von Farben zu befreien und so wieder weißes, hochwertiges Papier herzustellen.

Hersteller, die sicherheitsrelevante Bauteile mittels Additive Manufacturing (AM, auch 3D-Druck) fertigen, sind vor allem in Branchen wie Luft- und Raumfahrt, Automobilindustrie, Medizintechnik und Energie zu finden. Zu den international führenden Unternehmen zählen: 1. **Siemens Energy** Setzt AM für sicherheitskritische Turbinenbauteile ein. [Siemens Energy Additive Manufacturing](https://www.siemens-energy.com/global/en/offerings/services/additive-manufacturing.html) 2. **GE Additive (General Electric)** Fertigt sicherheitsrelevante Komponenten für die Luftfahrt, z.B. Triebwerksteile. [GE Additive](https://www.ge.com/additive/) 3. **MTU Aero Engines** Nutzt AM für Triebwerkskomponenten mit höchsten Sicherheitsanforderungen. [MTU Additive Manufacturing](https://www.mtu.de/technologie/additive-fertigung/) 4. **EOS GmbH** Bietet industrielle 3D-Drucksysteme und arbeitet mit Partnern an sicherheitsrelevanten Anwendungen, z.B. in der Medizintechnik und Luftfahrt. [EOS Additive Manufacturing](https://www.eos.info/de/) 5. **Liebherr-Aerospace** Entwickelt und produziert sicherheitsrelevante Flugzeugbauteile mittels AM. [Liebherr Additive Manufacturing](https://www.liebherr.com/de/deu/produkte/luftfahrt-und-verkehrstechnik/luftfahrt/produkte/additive-fertigung/additive-fertigung.html) 6. **Stryker** Medizintechnikhersteller, der Implantate und Prothesen mit AM-Technologie fertigt. [Stryker Additive Manufacturing](https://www.stryker.com/us/en/about/innovation/additive-manufacturing.html) Diese Unternehmen erfüllen strenge Zertifizierungs- und Qualitätsanforderungen (z.B. EN 9100, ISO 13485) für sicherheitsrelevante Bauteile. Die Auswahl des passenden Herstellers hängt von der jeweiligen Branche und dem spezifischen Bauteil ab.

Hersteller für Bauteile mit der Technologie Additive Manufacturing (AM) im Bereich Metall sind unter anderem: 1. **EOS GmbH** [https://www.eos.info](https://www.eos.info) Einer der führenden Anbieter von industriellen 3D-Druckern für Metall. 2. **SLM Solutions** [https://www.slm-solutions.com](https://www.slm-solutions.com) Spezialisiert auf selektives Laserschmelzen von Metallen. 3. **Trumpf** [https://www.trumpf.com](https://www.trumpf.com) Bietet verschiedene Lösungen für den metallischen 3D-Druck. 4. **GE Additive** [https://www.ge.com/additive](https://www.ge.com/additive) Globaler Anbieter von AM-Maschinen und -Dienstleistungen für Metall. 5. **Renishaw** [https://www.renishaw.com](https://www.renishaw.com) Hersteller von Metall-3D-Druckern und AM-Komponenten. 6. **DMG MORI** [https://www.dmgmori.com](https://www.dmgmori.com) Bietet hybride Maschinen für die additive Fertigung von Metallteilen. Diese Unternehmen bieten entweder die Maschinen, die für die additive Fertigung von Metallteilen benötigt werden, oder fertigen selbst Bauteile im Kundenauftrag.

Ein realistisches Retrofit-Projekt für Fertigungsanlagen könnte die Nachrüstung einer bestehenden CNC-Fräsmaschine mit moderner Sensorik und einer IoT-fähigen Steuerung sein. Ziel ist es, die Produktivität zu steigern, Ausfallzeiten zu reduzieren und die Wartung zu optimieren. **Projektvorschlag: Retrofit einer CNC-Fräsmaschine zur Zustandsüberwachung und vorausschauenden Wartung** **Ausgangslage:** Eine ältere, aber mechanisch intakte CNC-Fräsmaschine arbeitet in der Produktion. Die Steuerung ist veraltet, es gibt keine digitale Anbindung, und Wartungen erfolgen reaktiv bei Ausfällen. **Retrofit-Maßnahmen:** 1. **Installation von Sensoren:** - Vibrationssensoren an den Spindellagern zur Überwachung des Lagerzustands - Temperatursensoren an kritischen Komponenten - Stromsensoren zur Überwachung des Motorstroms 2. **Austausch/Ergänzung der Steuerung:** - Nachrüstung einer modernen, IoT-fähigen SPS (z.B. Siemens S7-1500 oder Beckhoff CX-Serie) - Integration eines Edge-Computers zur lokalen Datenverarbeitung 3. **Anbindung an ein zentrales Monitoring-System:** - Übertragung der Sensordaten per OPC UA oder MQTT an ein zentrales Dashboard - Visualisierung der Maschinendaten und Alarmierung bei Grenzwertüberschreitungen 4. **Implementierung von Predictive Maintenance:** - Nutzung der gesammelten Daten zur Analyse und Vorhersage von Wartungsbedarf - Automatische Benachrichtigung des Wartungsteams bei drohenden Ausfällen **Nutzen des Projekts:** - Reduzierung ungeplanter Stillstände - Verlängerung der Lebensdauer der Maschine - Bessere Planbarkeit von Wartungsarbeiten - Einstieg in die Digitalisierung der Produktion (Industrie 4.0) **Beispielhafte Anbieter für Retrofit-Komponenten:** - [Siemens](https://new.siemens.com/de/de/produkte/automatisierung/retrofit.html) - [Beckhoff](https://www.beckhoff.com/de-de/branchen/maschinenbau/retrofit/) - [ifm electronic](https://www.ifm.com/de/de/shared/retrofit) Dieses Projekt ist realistisch, da es auf bestehende Maschinen aufsetzt, keine vollständige Neuanschaffung erfordert und mit überschaubarem Aufwand einen hohen Mehrwert bietet.

Ein geeigneter, ansprechender Hintergrund für ein Rillenkugellager, generiert durch einen AI-Generator, sollte technische Präzision und industrielle Ästhetik vermitteln. Ideal ist ein neutraler, leicht strukturierter Hintergrund in kühlen Farbtönen wie Grau, Silber oder Stahlblau, der das metallische Material des Lagers unterstreicht. Dezente Lichteffekte oder ein sanfter Verlauf können dem Bild Tiefe verleihen, ohne vom Produkt abzulenken. Optional können schematische Linien, technische Zeichnungselemente oder ein angedeutetes Werkstatt- oder Maschinenumfeld integriert werden, um den technischen Kontext zu betonen. Wichtig ist, dass der Hintergrund das Rillenkugellager klar hervorhebt und einen professionellen, modernen Eindruck vermittelt.