2 Fragen zu Teststrecke

Die spezifische Energieverbrauch von E-Lkw kann je nach Modell, Einsatzbedingungen und Beladung variieren. Allgemein liegt der Energieverbrauch von schweren Elektro-Lkw in der Regel zwischen 1,5 und 2,5 kWh pro Kilometer, was 150 bis 250 kWh auf 100 Kilometer entspricht. Für einen E-Lkw mit einer maximalen Zuladung von 34 Tonnen könnte der Verbrauch am oberen Ende dieser Skala liegen, möglicherweise sogar darüber, abhängig von Faktoren wie Fahrweise, Gelände und Wetterbedingungen. Für genauere Informationen wäre es hilfreich, spezifische Modelle oder Testbedingungen zu betrachten.

In Duisburg gibt es mehrere Möglichkeiten, eine Teststrecke für autonomes Fahren mit einem Kleinbus zu finden oder zu nutzen. Besonders geeignet sind Bereiche, die bereits für Forschung und Entwicklung im Bereich autonomes Fahren genutzt werden oder eine entsprechende Infrastruktur bieten: 1. **Testfeld Niederrhein** Das Testfeld Niederrhein ist ein öffentliches Testfeld für automatisiertes und vernetztes Fahren, das sich über Teile von Duisburg, Moers und Krefeld erstreckt. Es bietet verschiedene Streckenabschnitte, die für Tests mit autonomen Fahrzeugen genutzt werden können. Weitere Informationen findest du hier: [https://www.testfeld-niederrhein.de/](https://www.testfeld-niederrhein.de/) 2. **Universität Duisburg-Essen** Die Universität Duisburg-Essen ist im Bereich autonomes Fahren aktiv und betreibt eigene Forschungsprojekte. In Zusammenarbeit mit der Stadt Duisburg wurden bereits autonome Shuttle-Projekte durchgeführt, beispielsweise im Innenhafen. Es lohnt sich, Kontakt mit der Universität oder der Stadt Duisburg aufzunehmen, um Informationen zu aktuellen oder geplanten Teststrecken zu erhalten. [https://www.uni-due.de/](https://www.uni-due.de/) 3. **Innenhafen Duisburg** Im Duisburger Innenhafen wurden bereits autonome Shuttle-Busse getestet. Die Strecke ist städtisch geprägt, bietet aber eine kontrollierte Umgebung, die sich für weitere Tests eignen könnte. 4. **Gewerbe- und Industriegebiete** Abseits des öffentlichen Straßenverkehrs bieten sich auch Gewerbe- oder Industriegebiete an, in denen der Verkehr überschaubar ist und die Genehmigungslage einfacher sein kann. **Wichtiger Hinweis:** Für Tests im öffentlichen Raum ist eine Genehmigung der zuständigen Behörden (z.B. Stadt Duisburg, Straßenverkehrsamt) erforderlich. Es empfiehlt sich, frühzeitig Kontakt mit den lokalen Behörden und ggf. Forschungseinrichtungen aufzunehmen, um die Möglichkeiten und Voraussetzungen zu klären. Weitere Informationen zu Projekten in Duisburg findest du auch auf der Seite der Stadt: [https://www.duisburg.de/](https://www.duisburg.de/)