637 Fragen zu Städte

Hier ist eine aktuelle Liste (Stand 2024) aller deutschen und österreichischen Städte, in denen Straßenbahnen im Regelverkehr fahren: **Deutschland:** 1. Augsburg 2. Berlin 3. Bielefeld 4. Bochum/Gelsenkirchen (Bogestra) 5. Bonn 6. Braunschweig 7. Bremen 8. Bremerhaven 9. Chemnitz 10. Darmstadt 11. Dessau-Roßlau 12. Dortmund 13. Dresden 14. Duisburg 15. Düsseldorf 16. Erfurt 17. Essen 18. Frankfurt am Main 19. Freiburg im Breisgau 20. Gera 21. Görlitz 22. Halle (Saale) 23. Hannover 24. Heidelberg 25. Heilbronn 26. Jena 27. Karlsruhe 28. Kassel 29. Krefeld 30. Leipzig 31. Ludwigshafen am Rhein 32. Mainz 33. Mannheim 34. Mülheim an der Ruhr 35. München 36. Nordhausen 37. Plauen 38. Potsdam 39. Rostock 40. Saarbrücken 41. Schwerin 42. Stuttgart 43. Ulm 44. Würzburg **Österreich:** 1. Graz 2. Innsbruck 3. Linz 4. Wien (Wiener Linien) **Hinweis:** - In einigen deutschen Städten wie dem Ruhrgebiet gibt es stadtübergreifende Netze (z.B. Essen, Mülheim, Bochum, Gelsenkirchen, Duisburg). - In Österreich gibt es aktuell nur in den genannten vier Städten Straßenbahnbetrieb im Regelverkehr. Weitere Informationen zu den einzelnen Netzen findest du z.B. auf [Wikipedia: Liste der Städte mit Straßenbahnen](https://de.wikipedia.org/wiki/Liste_der_St%C3%A4dte_mit_Stra%C3%9Fenbahnen) oder auf den Webseiten der jeweiligen Verkehrsbetriebe.

Im Umkreis von 150 km um Düsseldorf findest du viele interessante Städte, die einen Besuch wert sind. Hier eine Auswahl: 1. **Köln** (ca. 40 km) Berühmt für den Kölner Dom, die Altstadt und das vielfältige Kulturangebot. [www.koeln.de](https://www.koeln.de) 2. **Bonn** (ca. 70 km) Ehemalige Bundeshauptstadt mit vielen Museen, dem Beethoven-Haus und schönen Rheinpromenaden. [www.bonn.de](https://www.bonn.de) 3. **Aachen** (ca. 85 km) Bekannt für den Aachener Dom (UNESCO-Weltkulturerbe) und die historische Altstadt. [www.aachen.de](https://www.aachen.de) 4. **Münster** (ca. 110 km) Fahrradfreundliche Stadt mit schöner Altstadt, Prinzipalmarkt und dem Aasee. [www.muenster.de](https://www.muenster.de) 5. **Essen** (ca. 35 km) Kulturhauptstadt mit dem UNESCO-Welterbe Zeche Zollverein und dem Museum Folkwang. [www.essen.de](https://www.essen.de) 6. **Dortmund** (ca. 70 km) Bekannt für Fußball, das Dortmunder U und den Westfalenpark. [www.dortmund.de](https://www.dortmund.de) 7. **Maastricht (Niederlande)** (ca. 110 km) Charmante niederländische Stadt mit internationalem Flair, schöner Altstadt und vielen Cafés. [www.maastricht.nl](https://www.gemeentemaastricht.nl/english) 8. **Wuppertal** (ca. 30 km) Berühmt für die Schwebebahn und den Zoo. [www.wuppertal.de](https://www.wuppertal.de) 9. **Krefeld** (ca. 25 km) Seidenstadt mit interessanten Museen und Parks. [www.krefeld.de](https://www.krefeld.de) 10. **Duisburg** (ca. 25 km) Hafenstadt mit dem Landschaftspark Duisburg-Nord und dem Innenhafen. [www.duisburg.de](https://www.duisburg.de) Alle genannten Städte sind gut mit dem Auto oder öffentlichen Verkehrsmitteln erreichbar und bieten jeweils eigene Highlights und Sehenswürdigkeiten.

Die reichsten Menschen in Indien leben überwiegend in Mumbai. Mumbai gilt als das wirtschaftliche Zentrum des Landes und ist Sitz vieler großer Unternehmen, Banken und der indischen Börse. Viele der wohlhabendsten Familien und Unternehmer Indiens, wie Mukesh Ambani (Reliance Industries) und andere Milliardäre, haben dort ihren Wohnsitz.

Die meisten Deutschen, die im Ausland leben, wohnen in folgenden Städten: 1. **Zürich** (Schweiz) – Sehr viele Deutsche leben in Zürich, da die Schweiz insgesamt das beliebteste Auswanderungsland für Deutsche ist. 2. **Wien** (Österreich) – Auch in Wien gibt es eine große deutsche Community. 3. **London** (Vereinigtes Königreich) – London zieht viele Deutsche an, vor allem wegen der internationalen Arbeitsmöglichkeiten. 4. **New York City** (USA) – In New York leben viele Deutsche, besonders im Bereich Wirtschaft und Kultur. 5. **Barcelona** und **Madrid** (Spanien) – Beide Städte sind bei deutschen Auswanderern sehr beliebt. Die genauen Zahlen schwanken, aber diese Städte gelten als die wichtigsten Zentren für Deutsche im Ausland. Quellen und weitere Informationen findest du zum Beispiel beim [Statistischen Bundesamt](https://www.destatis.de/DE/Themen/Gesellschaft-Umwelt/Bevoelkerung/Wanderungen/_inhalt.html) oder beim [Auswärtigen Amt](https://www.auswaertiges-amt.de/de/).

Ein bekanntes Beispiel für einen Herzog, der Ansiedlungsverbote für bestimmte Bevölkerungsgruppen in großen Städten erließ, ist Herzog Albrecht V. von Bayern (1528–1579). Er erließ 1551 ein Ansiedlungsverbot für Juden in München und anderen Teilen seines Herrschaftsgebiets. Juden war es damit untersagt, sich in München niederzulassen oder dort Handel zu treiben. Solche Verbote waren im Heiligen Römischen Reich Deutscher Nation im Spätmittelalter und in der Frühen Neuzeit nicht ungewöhnlich und betrafen häufig religiöse oder ethnische Minderheiten. Weitere Informationen zu Albrecht V. findest du z.B. hier: https://de.wikipedia.org/wiki/Albrecht_V._(Bayern)

Hier ist eine Liste der 15 größten Städte der Oberpfalz (Regierungsbezirk in Bayern) nach Einwohnerzahl (Stand: 2023, gerundet): 1. Regensburg – ca. 155.000 2. Weiden in der Oberpfalz – ca. 43.000 3. Amberg – ca. 42.000 4. Schwandorf – ca. 29.000 5. Neumarkt in der Oberpfalz – ca. 40.000 6. Cham – ca. 17.000 7. Sulzbach-Rosenberg – ca. 19.000 8. Marktredwitz – ca. 17.000 9. Tirschenreuth – ca. 9.000 10. Burglengenfeld – ca. 13.000 11. Waldsassen – ca. 7.000 12. Nabburg – ca. 6.000 13. Roding – ca. 12.000 14. Maxhütte-Haidhof – ca. 11.000 15. Neustadt an der Waldnaab – ca. 6.000 Bitte beachte, dass die Einwohnerzahlen je nach Quelle leicht variieren können und sich auf die jeweilige Stadt (nicht den Landkreis) beziehen. Die Reihenfolge ab Platz 6 kann je nach Jahr und Quelle leicht abweichen.

Die genaue Anzahl der Hansestädte auf der Welt hängt davon ab, wie man „Hansestadt“ definiert. Historisch gesehen waren etwa 200 Städte Mitglied der Hanse, einem mittelalterlichen Städtebund, der vor allem im nordeuropäischen Raum aktiv war. Die meisten dieser Städte liegen in Deutschland, den Niederlanden, Polen, den baltischen Staaten, Russland, Skandinavien und teilweise in Belgien. Heute führen in Deutschland 23 Städte offiziell den Titel „Hansestadt“ im Stadtnamen, wie zum Beispiel Hamburg, Bremen, Lübeck oder Rostock. Auch außerhalb Deutschlands gibt es Städte, die sich auf ihre Hanse-Mitgliedschaft berufen, etwa Danzig (Gdańsk) in Polen oder Bergen in Norwegen. Zusammengefasst: - Historisch: etwa 200 Hansestädte in Europa - Heute: 23 Städte in Deutschland mit offiziellem Titel, weitere in anderen Ländern mit Hanse-Tradition Eine vollständige, aktuelle Liste findest du zum Beispiel beim Städtebund Die Hanse: https://www.hanse.org/de/hanse/mitglieder

Akku-Straßenbahnen, also Straßenbahnen mit Batteriebetrieb, werden weltweit in mehreren Städten eingesetzt, um Abschnitte ohne Oberleitung zu überbrücken oder den Energieverbrauch zu optimieren. Hier einige Beispiele von Städten, in denen bereits Akku-Straßenbahnen im Einsatz sind oder getestet wurden (Stand: 2024): **Deutschland:** - **Berlin:** Die BVG testet seit 2021 eine Straßenbahn mit Batterieantrieb auf der Linie M10. - **Dresden:** Die Dresdner Verkehrsbetriebe (DVB) haben 2021 eine Akku-Straßenbahn auf einer Teststrecke eingesetzt. - **Potsdam:** Hier wurde 2019 eine Siemens-Akku-Straßenbahn im Probebetrieb getestet. **International:** - **Nanjing (China):** Die Stadt betreibt seit 2014 eine Straßenbahnlinie mit Akku-Fahrzeugen von CRRC. - **Zhuhai (China):** Hier fahren seit 2017 Straßenbahnen mit Superkondensatoren und Batterien. - **Kaohsiung (Taiwan):** Die Straßenbahnlinie nutzt CAF Urbos Fahrzeuge mit Akku-Technik. - **Nice (Frankreich):** Die Linie 2 fährt im Stadtzentrum abschnittsweise ohne Oberleitung mit Batteriebetrieb. - **Birmingham (Großbritannien):** Die Midland Metro nutzt CAF Urbos Straßenbahnen mit Batterien für oberleitungsfreie Abschnitte. Die Technik wird stetig weiterentwickelt und in immer mehr Städten getestet oder eingeführt. Weitere Informationen findest du beispielsweise bei den Herstellern wie [Siemens Mobility](https://www.mobility.siemens.com/global/en/portfolio/rail/rolling-stock/trams-and-light-rail.html) oder [CAF](https://www.caf.net/en/productos-servicios/familia/urbos/index.php).

Die **DIN 18005-1 "Schallschutz im Städtebau – Teil 1: Grundlagen und Hinweise für die Planung"** ist eine deutsche Norm, die sich mit dem Schutz vor schädlichen Umwelteinwirkungen durch Lärm im Rahmen der städtebaulichen Planung befasst. **Inhalt:** Die Norm gibt Planern, Architekten und Behörden Hinweise und Empfehlungen, wie Lärmeinwirkungen bei der Planung und Entwicklung von Baugebieten berücksichtigt werden können. Sie beschreibt Methoden zur Ermittlung, Bewertung und Begrenzung von Lärm, der insbesondere von Verkehrsanlagen (Straßen, Schienenwege, Flugverkehr) und Gewerbebetrieben ausgeht. Die Norm enthält Vorgaben zur Berechnung von Schallimmissionen, zur Festlegung von Immissionsgrenzwerten und zur Anordnung von schutzbedürftigen Nutzungen (z. B. Wohngebiete, Schulen, Krankenhäuser) im Städtebau. **Anwendungsbereich:** Die DIN 18005-1 findet Anwendung bei der städtebaulichen Planung, insbesondere bei der Aufstellung von Bebauungsplänen und Flächennutzungsplänen. Sie richtet sich an Städteplaner, Kommunen, Bauherren und andere Beteiligte, die für die Entwicklung und Gestaltung von Siedlungsgebieten verantwortlich sind. Ziel ist es, durch geeignete Planung und Maßnahmen (z. B. Anordnung von Gebäuden, Schallschutzwände, Grünflächen) die Lärmbelastung für die Bevölkerung zu minimieren und gesunde Wohn- und Arbeitsverhältnisse zu schaffen. **Zusammengefasst:** Die DIN 18005-1 liefert Grundlagen und Empfehlungen für den Schallschutz im Städtebau und unterstützt bei der Planung lärmarmer Siedlungsstrukturen, um die Lebensqualität der Bewohner zu sichern.

Bitte nenne die Städte, zu denen du die Entfernung von Emmendingen wissen möchtest.

- **Bevölkerungswachstum:** Starke Zunahme der Stadtbevölkerung durch Industrialisierung und Landflucht. - **Wohnungsbau:** Entstehung von Mietskasernen und großflächigen Wohnquartieren, besonders in Großstädten wie Berlin, Hamburg und Leipzig. - **Infrastruktur:** Ausbau von Straßen, Brücken, Kanälen und Bahnhöfen; Einführung elektrischer Straßenbahnen und Ausbau des öffentlichen Nahverkehrs. - **Stadtplanung:** Erste Ansätze moderner Stadtplanung, z.B. Gartenstadtbewegung (Hellerau bei Dresden als Beispiel). - **Versorgungseinrichtungen:** Ausbau von Wasser-, Gas- und Elektrizitätswerken sowie Kanalisation und Müllabfuhr. - **Soziale Einrichtungen:** Bau von Schulen, Krankenhäusern, Badeanstalten und Parks zur Verbesserung der Lebensqualität. - **Industriegebiete:** Entstehung neuer Industrie- und Gewerbegebiete am Stadtrand. - **Stadterweiterungen:** Eingemeindungen von Vororten und Erweiterung der Stadtgrenzen.

Die fünf flächenmäßig größten Städte der USA (nach Stadtgebiet, nicht nach Metropolregion) sind: 1. **Sitka, Alaska** – ca. 12.461 km² 2. **Wrangell, Alaska** – ca. 9.006 km² 3. **Juneau, Alaska** – ca. 8.430 km² 4. **Anchorage, Alaska** – ca. 5.035 km² 5. **Jacksonville, Florida** – ca. 2.265 km² Diese Angaben beziehen sich auf die Stadtgrenzen, die in Alaska besonders weit gefasst sind.

Frankreich hat (Stand 2024) insgesamt 42 Städte mit mehr als 100.000 Einwohnern. Zu den größten zählen Paris, Marseille, Lyon, Toulouse, Nizza, Nantes, Montpellier, Straßburg, Bordeaux und Lille. Die genaue Zahl kann sich durch neue Volkszählungen leicht ändern, aber aktuell liegt sie bei 42.

Hier ist eine Liste aller Länder Europas mit ihren Hauptstädten: 1. Albanien – Tirana 2. Andorra – Andorra la Vella 3. Armenien – Jerewan 4. Aserbaidschan – Baku 5. Belarus (Weißrussland) – Minsk 6. Belgien – Brüssel 7. Bosnien und Herzegowina – Sarajevo 8. Bulgarien – Sofia 9. Dänemark – Kopenhagen 10. Deutschland – Berlin 11. Estland – Tallinn 12. Finnland – Helsinki 13. Frankreich – Paris 14. Georgien – Tiflis 15. Griechenland – Athen 16. Irland – Dublin 17. Island – Reykjavík 18. Italien – Rom 19. Kasachstan* – Nur-Sultan (Astana) 20. Kosovo – Pristina 21. Kroatien – Zagreb 22. Lettland – Riga 23. Liechtenstein – Vaduz 24. Litauen – Vilnius 25. Luxemburg – Luxemburg 26. Malta – Valletta 27. Moldau (Moldawien) – Chisinau 28. Monaco – Monaco 29. Montenegro – Podgorica 30. Niederlande – Amsterdam 31. Nordmazedonien – Skopje 32. Norwegen – Oslo 33. Österreich – Wien 34. Polen – Warschau 35. Portugal – Lissabon 36. Rumänien – Bukarest 37. Russland* – Moskau 38. San Marino – San Marino 39. Schweden – Stockholm 40. Schweiz – Bern 41. Serbien – Belgrad 42. Slowakei – Bratislava 43. Slowenien – Ljubljana 44. Spanien – Madrid 45. Tschechien – Prag 46. Türkei* – Ankara 47. Ukraine – Kiew 48. Ungarn – Budapest 49. Vatikanstadt – Vatikanstadt 50. Vereinigtes Königreich – London *Kasachstan, Russland, Aserbaidschan, Armenien, Georgien und die Türkei liegen teils in Europa, teils in Asien, werden aber oft zu Europa gezählt. Weitere Informationen zu den Ländern Europas findest du z.B. auf [Wikipedia](https://de.wikipedia.org/wiki/Liste_der_Hauptst%C3%A4dte_Europas).

Es gibt verschiedene Gründe, warum Städte Baudenkmäler verkommen lassen: 1. **Finanzielle Engpässe:** Die Sanierung und der Erhalt von Baudenkmälern sind oft sehr teuer. Viele Städte haben begrenzte Haushaltsmittel und priorisieren andere Aufgaben wie Schulen, Straßen oder soziale Projekte. 2. **Eigentumsverhältnisse:** Nicht alle Baudenkmäler gehören der Stadt. Oft sind sie in Privatbesitz oder gehören Unternehmen, die kein Interesse oder keine Mittel für den Erhalt haben. Die Stadt kann dann nur begrenzt eingreifen. 3. **Nutzungskonflikte:** Für manche Baudenkmäler gibt es keine sinnvolle Nachnutzung. Leerstehende Gebäude verfallen schneller, und Investoren scheuen sich, in Objekte zu investieren, die sich wirtschaftlich nicht rechnen. 4. **Bürokratische Hürden:** Der Denkmalschutz ist mit strengen Auflagen verbunden. Das kann Sanierungen erschweren oder verteuern, was Eigentümer abschreckt. 5. **Fehlende Sensibilisierung:** Manchmal fehlt das Bewusstsein für den Wert historischer Bausubstanz – sowohl bei Entscheidungsträgern als auch in der Bevölkerung. 6. **Vandalismus und Witterung:** Unbewohnte oder schlecht gesicherte Baudenkmäler sind anfällig für Vandalismus und Verfall durch Witterungseinflüsse. Insgesamt ist es meist eine Kombination aus finanziellen, rechtlichen und praktischen Problemen, die dazu führt, dass Baudenkmäler vernachlässigt werden.