3 Fragen zu Mayr

Fritz Mayr ist auf dem Friedhof in Bad Tölz, Deutschland, begraben.

Die **mayr ROBA®-linearstop 40/381.101.0** ist eine **elektromagnetische Bremse** für lineare Bewegungen, keine Kupplung. Sie wird eingesetzt, um lineare Achsen sicher zu halten oder im Notfall zu bremsen. Das Produkt ist speziell für Sicherheitsanwendungen konzipiert, bei denen eine zuverlässige Halte- oder Bremsfunktion erforderlich ist. Weitere Informationen findest du direkt beim Hersteller: [mayr ROBA®-linearstop](https://www.mayr.com/de/produkte/bremsen/roba-linearstop~1006)

Die pneumatische Bremse von mayr mit der Typenbezeichnung 40/381.101.0 ist grundsätzlich eine pneumatisch betätigte Bremse. Ob sie jedoch als „Druckluftbremsvorrichtung und Teile davon, für Schienenfahrzeuge“ im Sinne von Normen, Zulassungen oder zollrechtlichen Einreihungen gilt, hängt vom konkreten Verwendungszweck und der Ausführung ab. **Wichtige Aspekte:** - **Herstellerangaben:** Mayr bietet pneumatische Bremsen für verschiedene Anwendungen an, darunter auch für industrielle Maschinen, Aufzüge oder Fördertechnik. Nicht jede pneumatische Bremse von mayr ist automatisch für Schienenfahrzeuge zugelassen oder konstruiert. - **Zulassung für Schienenfahrzeuge:** Bremsen für Schienenfahrzeuge müssen spezielle Anforderungen (z. B. nach EN 14752, EN 16186 oder UIC-Normen) erfüllen und oft eine Zulassung durch Eisenbahn-Bundesamt (EBA) oder andere Behörden besitzen. - **Typ 40/381.101.0:** Laut den öffentlich verfügbaren Informationen ist diese Bremse eine pneumatische Sicherheitsbremse, die typischerweise in industriellen Anwendungen eingesetzt wird. Es gibt keine Hinweise darauf, dass sie speziell für Schienenfahrzeuge entwickelt oder zugelassen ist. **Fazit:** Die mayr-Bremse 40/381.101.0 ist eine pneumatische Bremse, zählt aber **nur dann als „Druckluftbremsvorrichtung und Teile davon, für Schienenfahrzeuge“**, wenn sie für den Einsatz in Schienenfahrzeugen konstruiert, zugelassen und verwendet wird. Ohne eine solche spezifische Auslegung und Zulassung ist sie als allgemeine Industriekomponente zu betrachten. **Weitere Informationen:** - [mayr Antriebstechnik](https://www.mayr.com/de/produkte/bremsen) - [EN-Normen für Schienenfahrzeugbremsen (Wikipedia)](https://de.wikipedia.org/wiki/Bremse_(Schienenfahrzeug)) Für eine eindeutige Einordnung empfiehlt sich die Rücksprache mit mayr oder die Prüfung der technischen Unterlagen und Zulassungen.