4 Fragen zu Kabotage

Kabotage bezeichnet den Transport von Gütern oder Personen innerhalb eines Landes durch ein Verkehrsunternehmen, das in einem anderen Land ansässig ist. Ursprünglich stammt der Begriff aus der Schifffahrt, wird aber heute auch im Straßen-, Luft- und Schienenverkehr verwendet. In der Europäischen Union ist Kabotage unter bestimmten Bedingungen erlaubt, um den Binnenmarkt zu fördern und die Effizienz des Verkehrssektors zu steigern.

Kabotage bezeichnet den Transport von Gütern oder Personen innerhalb eines Landes durch ein Transportunternehmen, das in einem anderen Land registriert ist. Ursprünglich stammt der Begriff aus der Schifffahrt und bezog sich auf den Küstentransport zwischen Häfen desselben Landes. Heute wird er jedoch auch im Straßen-, Luft- und Schienenverkehr verwendet. Ein Beispiel für Kabotage wäre, wenn ein deutsches Transportunternehmen Waren innerhalb Frankreichs transportiert. Die Regelungen zur Kabotage sind in der Europäischen Union durch verschiedene Verordnungen geregelt, um fairen Wettbewerb und gleiche Bedingungen für alle Transportunternehmen zu gewährleisten.

Ja, Kabotage wurde reguliert. Kabotage bezieht sich auf den Transport von Gütern oder Personen innerhalb eines Landes durch ein Unternehmen aus einem anderen Land. In der Europäischen Union beispielsweise ist Kabotage im Straßengüterverkehr durch die Verordnung (EG) Nr. 1072/2009 geregelt. Diese Verordnung legt fest, dass ein Transportunternehmen aus einem EU-Mitgliedstaat nach einer grenzüberschreitenden Lieferung bis zu drei Kabotagefahrten innerhalb von sieben Tagen in einem anderen Mitgliedstaat durchführen darf. Weitere Informationen zur Verordnung (EG) Nr. 1072/2009 findest du hier: [Verordnung (EG) Nr. 1072/2009](https://eur-lex.europa.eu/legal-content/DE/TXT/?uri=CELEX%3A32009R1072).

Das Ziel der Regulierung von Kabotage ist es, den Wettbewerb im nationalen Transportmarkt zu kontrollieren und zu fairen Bedingungen zu gestalten. Kabotage bezeichnet den Transport von Gütern oder Personen innerhalb eines Landes durch ein ausländisches Verkehrsunternehmen. Die Regulierung soll sicherstellen, dass ausländische Unternehmen nicht dauerhaft inländische Transportdienstleistungen erbringen und dadurch nationale Unternehmen benachteiligen. Sie dient auch dazu, soziale und arbeitsrechtliche Standards zu schützen und die Verkehrssicherheit zu gewährleisten.