4 Fragen zu Bordnetz

Es gibt mehrere Programme, die für die Erstellung von Bordnetz relevanten System- und Kabelschaltplänen verwendet werden können. Zu den bekanntesten gehören: 1. **EPLAN Electric P8**: Ein umfassendes Tool für die Elektrokonstruktion, das auch für Bordnetzpläne genutzt werden kann. 2. **AutoCAD Electrical**: Eine Erweiterung von AutoCAD, die speziell für die Erstellung von elektrischen Schaltplänen entwickelt wurde. 3. **Siemens TIA Portal**: Bietet Funktionen zur Planung und Dokumentation von Automatisierungssystemen, einschließlich elektrischer Schaltpläne. 4. **Altium Designer**: Primär für PCB-Design, kann aber auch für die Erstellung von Schaltplänen verwendet werden. 5. **Zuken E3.series**: Ein spezialisiertes Tool für die Entwicklung von Kabelbäumen und Schaltplänen in der Automobilindustrie. Diese Programme bieten verschiedene Funktionen zur Erstellung, Bearbeitung und Dokumentation von elektrischen Schaltplänen und Bordnetzsystemen.

Das Kürzel „GLE“ steht bei Mercedes-Benz für eine SUV-Baureihe der oberen Mittelklasse. Das „V-Bordnetz (Mild-Hybrid)“ bezieht sich auf das elektrische System des Fahrzeugs. **Erklärung:** - **V-Bordnetz:** Gemeint ist das 48-Volt-Bordnetz. Im Gegensatz zu herkömmlichen 12-Volt-Systemen ermöglicht das 48-Volt-System leistungsfähigere elektrische Komponenten und ist Voraussetzung für Mild-Hybrid-Technologie. - **Mild-Hybrid:** Ein Mild-Hybrid-System unterstützt den Verbrennungsmotor mit einem kleinen Elektromotor (meist als Startergenerator ausgeführt). Es ermöglicht Funktionen wie Rekuperation (Energierückgewinnung beim Bremsen), elektrisches Boosten (kurzzeitige Unterstützung beim Beschleunigen) und Start-Stopp-Automatik. Reines elektrisches Fahren ist damit nicht möglich, aber der Kraftstoffverbrauch und die Emissionen werden reduziert. **Beim Mercedes-Benz GLE** bedeutet „V-Bordnetz (Mild-Hybrid)“, dass das Fahrzeug mit einem 48-Volt-System und einem Mild-Hybrid-Antrieb ausgestattet ist. Das sorgt für mehr Effizienz, bessere Fahrdynamik und zusätzliche Komfortfunktionen. Weitere Informationen findest du direkt bei [Mercedes-Benz](https://www.mercedes-benz.de/passengercars/models/suv/gle/overview.html).

Der Riemenstartergenerator (RSG) in Verbindung mit einem 48-Volt-Bordnetz bietet mehrere Vorteile: 1. **Effizienzsteigerung**: Ein 48-Volt-System ermöglicht eine höhere Effizienz bei der Energieübertragung, da weniger Verlust durch Wärme entsteht. Dies ist besonders vorteilhaft für elektrische Komponenten. 2. **Verbesserte Leistung**: Der Riemenstartergenerator kann höhere Leistungen liefern, was zu einer besseren Unterstützung des Antriebsstrangs führt, insbesondere bei Hybrid- und Elektrofahrzeugen. 3. **Start-Stopp-Funktion**: Der RSG ermöglicht ein schnelles und sanftes Starten des Motors, was den Kraftstoffverbrauch senkt und die Emissionen reduziert, insbesondere im Stadtverkehr. 4. **Regeneratives Bremsen**: Das System kann Energie zurückgewinnen, die beim Bremsen erzeugt wird, und diese Energie in das Bordnetz einspeisen, was die Gesamtenergieeffizienz des Fahrzeugs erhöht. 5. **Reduzierung des Gewichts**: Durch die Integration von Funktionen wie Starten und Generatorbetrieb in einem einzigen Bauteil kann das Gewicht des Antriebssystems reduziert werden. 6. **Erweiterte Funktionen**: Ein 48-Volt-Bordnetz ermöglicht die Nutzung zusätzlicher elektrischer Funktionen und Systeme, wie z.B. elektrische Turbolader oder verbesserte Klimaanlagen, die den Komfort und die Leistung des Fahrzeugs steigern. Insgesamt trägt die Kombination von Riemenstartergenerator und 48-Volt-Bordnetz zur Verbesserung der Fahrzeugeffizienz, Leistung und Umweltfreundlichkeit bei.

AUCOTEC Engineering Base wird von verschiedenen Unternehmen in der Automobilindustrie für die Bordnetzentwicklung genutzt. Zu den bekannten Firmen, die diese Software einsetzen, gehören unter anderem Audi, BMW, Daimler und Volkswagen. Diese Unternehmen schätzen die Software für ihre Flexibilität und die Möglichkeit, komplexe Bordnetzsysteme effizient zu planen und zu dokumentieren.