4 Fragen zu Autowaschanlagen

Die Gefahr, dass sich in Autowaschanlagen im Brauchwasser Asbestfasern anreichern und dadurch eine Gesundheitsgefahr für Kunden entsteht, ist nach aktuellem Stand des Wissens als sehr gering einzuschätzen. **Hintergrund:** - Asbest wurde früher in Bremsbelägen, Kupplungen und anderen Fahrzeugteilen verwendet. Seit den 1990er Jahren ist die Verwendung von Asbest in Fahrzeugen in der EU und vielen anderen Ländern jedoch verboten. - Theoretisch könnten bei sehr alten Fahrzeugen noch Asbestfasern durch Abrieb von Bremsen oder Kupplungen freigesetzt werden. Diese Fasern könnten sich auf der Fahrzeugoberfläche ablagern und beim Waschen ins Brauchwasser gelangen. **Bewertung der Gefahr:** - Die Konzentration von Asbestfasern, die auf diesem Weg ins Brauchwasser gelangen könnten, ist äußerst gering, da nur noch sehr wenige Fahrzeuge mit asbesthaltigen Teilen unterwegs sind. - In modernen Waschanlagen wird das Brauchwasser in der Regel gefiltert und gereinigt, bevor es wiederverwendet oder abgeleitet wird. Dabei werden auch Feststoffe und Fasern weitgehend entfernt. - Die Hauptgefahr von Asbest geht von der Inhalation feiner Fasern aus. Im Wasser gebundene Fasern stellen ein deutlich geringeres Risiko dar, da sie nicht eingeatmet werden können. - Für Kunden besteht praktisch kein Kontakt mit dem Brauchwasser, da sie sich während des Waschvorgangs nicht im Fahrzeugaußenbereich aufhalten. **Fazit:** Die Wahrscheinlichkeit, dass Kunden durch Asbestfasern im Brauchwasser einer Autowaschanlage gefährdet werden, ist nach heutigem Kenntnisstand äußerst gering. Die gesetzlichen Regelungen, der technische Fortschritt bei Fahrzeugen und Waschanlagen sowie die Art der Exposition machen ein relevantes Risiko nahezu ausgeschlossen. Weitere Informationen zu Asbest und seinen Gefahren bietet das Umweltbundesamt: https://www.umweltbundesamt.de/themen/chemikalien/asbest

Die Filterleistung von Autowaschanlagen in Bezug auf Plastik-Nanopartikel hängt stark vom eingesetzten Filtersystem ab. In den meisten modernen Autowaschanlagen werden sogenannte Sandfilter, Membranfilter oder Flotationsanlagen verwendet, um Schmutz und Partikel aus dem Abwasser zu entfernen. **Typische Filterleistungen:** - **Sandfilter**: Filtern Partikel bis etwa 20–50 Mikrometer (µm) heraus. - **Feinfilter/Membranfilter**: Je nach Ausführung können sie Partikel bis zu 1 Mikrometer (µm) oder kleiner zurückhalten. - **Ultrafiltration**: Kann Partikel bis zu etwa 0,01 Mikrometer (10 Nanometer) filtern, wird aber selten in Standard-Autowaschanlagen eingesetzt, da sie aufwändiger und teurer ist. **Nanopartikel** sind per Definition kleiner als 100 Nanometer (0,1 Mikrometer). Die meisten in Autowaschanlagen eingesetzten Filtersysteme sind nicht darauf ausgelegt, diese extrem kleinen Partikel vollständig zu entfernen. Das bedeutet, dass Plastik-Nanopartikel mit einer Größe von unter 1 Mikrometer in der Regel nicht zuverlässig herausgefiltert werden und somit ins Abwasser gelangen können. **Fazit:** Standard-Autowaschanlagen filtern Plastikpartikel meist nur bis zu einer Größe von etwa 1 Mikrometer heraus. Kleinere Nanopartikel (unter 100 Nanometer) werden in der Regel nicht entfernt. Weitere Informationen findest du beispielsweise beim [Umweltbundesamt](https://www.umweltbundesamt.de/themen/mikroplastik-in-der-umwelt#mikroplastik-in-der-umwelt) oder bei [Wassertechnik-Firmen](https://www.envirochemie.com/de/branchen/waschanlagen/).

In Autowaschanlagen wird das Brauchwasser in der Regel auf eine Partikelgröße von etwa **20 bis 50 Mikrometer (µm)** gefiltert. Moderne Wasseraufbereitungsanlagen können – je nach eingesetztem Filtersystem – sogar Partikel bis zu **10 Mikrometer** oder kleiner zurückhalten. Die genaue Filterfeinheit hängt vom jeweiligen System und den gesetzlichen Vorgaben ab. Typische Filterstufen in Autowaschanlagen sind: - **Grobschmutzfilter:** 100–200 µm (z.B. für Sand, Laub) - **Feinfilter:** 20–50 µm (z.B. für feine Schwebstoffe) - **Feinstfilter/Membranfilter:** bis 10 µm oder feiner (optional, z.B. für besonders hohe Wasserqualität) Die meisten Anlagen setzen auf eine Kombination aus mechanischer Vorreinigung, Sedimentation und Feinfiltration. Für weitere Informationen zu den eingesetzten Filtersystemen und deren Leistungsfähigkeit findest du Details beispielsweise bei Herstellern wie [Wapotec](https://www.wapotec.at/) oder [Aqua Clean](https://www.aqua-clean.de/).

Die Gefahr einer Asbestbelastung im Brauchwasser einer Autowaschanlage ist in der Regel sehr gering. Asbest wurde früher vor allem in Bremsbelägen, Kupplungen und vereinzelt in Dichtungen von Fahrzeugen verwendet. Seit den 1990er Jahren ist die Verwendung von Asbest in Fahrzeugteilen in der EU jedoch weitgehend verboten. **Mögliche Asbestquellen in Autowaschanlagen:** - Ältere Fahrzeuge (vor allem Oldtimer) könnten noch asbesthaltige Bremsbeläge oder Kupplungen besitzen. Beim Waschen könnten durch Abrieb winzige Asbestfasern ins Brauchwasser gelangen. - In modernen Fahrzeugen ist Asbest praktisch nicht mehr vorhanden. **Risikoabschätzung:** - Die Konzentration von Asbestfasern im Brauchwasser ist selbst bei älteren Fahrzeugen sehr gering, da Asbestfasern vor allem beim Bremsen und nicht beim Waschen freigesetzt werden. - Das Hauptproblem bei Asbest ist das Einatmen von Fasern, nicht das Verschlucken oder der Hautkontakt. - In Deutschland und der EU gibt es strenge Vorschriften zur Entsorgung von Brauchwasser aus Waschanlagen, sodass potenziell gefährliche Stoffe (inklusive Asbest) in der Regel herausgefiltert werden. **Fazit:** Das Risiko einer Asbestbelastung im Brauchwasser von Autowaschanlagen ist äußerst gering. Bei Unsicherheiten oder speziellen Fällen (z. B. Waschanlagen für Oldtimer-Flotten) kann eine Wasseranalyse durch ein Fachlabor Klarheit schaffen. Weitere Informationen zu Asbest findest du beim [Umweltbundesamt](https://www.umweltbundesamt.de/themen/chemikalien/asbest).