Welche Bremskreisaufteilungen gibt es und welche Vor- und Nachteile haben sie?

Bremskreisaufteilungen sind ein wichtiges Sicherheitsmerkmal in Fahrzeugen, um im Falle eines Bremskreisversagens weiterhin eine gewisse Bremsleistung zu gewährleisten. Es gibt verschiedene Arten von Bremskreisaufteilungen, jede mit ihren eigenen Vor- und Nachteilen:

1. **Diagonalaufteilung (-Aufteilung)**:
- **Beschreibung**: Ein Bremskreis bedient das vordere linke und das hintere rechte Rad, der andere Bremskreis das vordere rechte und das hintere linke Rad.
- **Vorteile**:
- Bei Ausfall eines Bremskreises bleibt die Bremskraft auf beiden Seiten des Fahrzeugs erhalten, was eine bessere Stabilität und Kontrolle ermöglicht.
- Gleichmäßige Bremsverteilung bei einem Bremskreisversagen.
- **Nachteile**:
- Komplexere Leitungsführung und höhere Kosten in der Herstellung.
- Wartung kann aufwendiger sein.

2. **Vorder-Hinterachse-Aufteilung**:
- **Beschreibung**: Ein Bremskreis bedient die Vorderräder, der andere die Hinterräder.
- **Vorteile**:
- Einfachere Leitungsführung und kostengünstiger in der Herstellung.
- Wartung ist einfacher und weniger zeitaufwendig.
- **Nachteile**:
- Bei Ausfall des vorderen Bremskreises (wo die meiste Bremskraft benötigt wird) ist die Bremsleistung stark reduziert, was zu einer gefährlichen Situation führen kann.
- Schlechtere Stabilität und Kontrolle bei einem Bremskreisversagen.

3. **Dreieck-Aufteilung**:
- **Beschreibung**: Ein Bremskreis bedient ein Vorderrad und beide Hinterräder, der andere Bremskreis das andere Vorderrad.
- **Vorteile**:
- Bessere Bremskraftverteilung im Vergleich zur Vorder-Hinterachse-Aufteilung.
- Bei Ausfall eines Bremskreises bleibt eine gewisse Bremskraft auf beiden Achsen erhalten.
- **Nachteile**:
- Komplexere Leitungsführung als bei der Vorder-Hinterachse-Aufteilung.
- Nicht so stabil wie die Diagonalaufteilung bei einem Bremskreisversagen.

Jede dieser Aufteilungen hat ihre spezifischen Anwendungsbereiche und wird je nach Fahrzeugtyp und Sicherheitsanforderungen gewählt.