Welche Brückenformen sind formstabil und welche nicht?

Question

Welche Brückenformen sind formstabil und welche nicht?

Antwort

Verwandte Fragen

Ist der TV-Inspekteur in der Kanalsanierung mit DIN EN ISO 9001 vereinbar?

Gibt es eine Zusammenfassung zum Planen und Bauen im Bestand bei Verkehrsanlagen mit Hinweisen und Beispielen zur Honorarermittlung?

Wie nennt man sich ausdehnenden Zementmörtel?

Was ist der Unterschied zwischen Wassersteinen und Bruchsteinen?

Ist die Aussage korrekt, dass sich etwas innerhalb der in der Richtlinie für passiven Aufprallschutz empfohlenen maximalen Böschungsneigung befindet?

Welche Vorschriften regeln die Anzahl von Ausweichstellen bei der Quartierplanung in der Schweiz?

Bis wann wurde Asbest verbaut?

Wie lange haftet der Handwerker bei Bauschäden durch statische Fehler ohne statische Berechnung?

Nenne sechs bildliche Unterbegriffe zur Baubranche.

Was ist Sondermörtel?

Accepted Answer

Formstabilität bei Brücken bedeutet, dass die Brücke allein durch ihre Geometrie (ohne zusätzliche Verstärkungen oder Verbindungen) stabil bleibt und sich unter Belastung nicht verformt. Hier ein Überblick über die wichtigsten Brückenformen und ihre Formstabilität: **Formstabile Brückenformen:** 1. **Bogenbrücke** - Der Bogen ist durch seine Geometrie formstabil. Die Lasten werden als Druckkräfte entlang des Bogens abgeleitet. - Beispiel: Steinbogenbrücken. 2. **Fachwerkbrücke (Dreieckskonstruktion)** - Fachwerke bestehen aus Dreiecken, die formstabil sind, da sich ein Dreieck nicht verformen lässt, ohne die Länge der Stäbe zu ändern. - Beispiel: Stahlfachwerkbrücken. **Nicht formstabile Brückenformen:** 1. **Balkenbrücke (Rechteckige Form)** - Ein einfacher Balken (Rechteck) ist nicht formstabil, da er sich unter Belastung verformen kann (Durchbiegung, Kippen). - Erst durch Materialsteifigkeit oder zusätzliche Aussteifungen wird Stabilität erreicht. 2. **Rahmenbrücke (Rechteckige Rahmen)** - Rechteckige Rahmen sind ohne zusätzliche Aussteifungen nicht formstabil, da sie sich zu Parallelogrammen verformen können. **Zusammenfassung:** - **Formstabil:** Bogen, Dreieck (Fachwerk) - **Nicht formstabil:** Rechteck, Balken, Rahmen ohne Aussteifung **Merksatz:** Dreiecke und Bögen sind formstabil, Rechtecke und Balken nicht.

Accepted Answer

Die Tätigkeit als TV-Inspekteur in der Kanalsanierung ist grundsätzlich mit einer Zertifizierung nach DIN EN ISO 9001 vereinbar. Die DIN EN ISO 9001 ist eine internationale Norm für Qua... [mehr]

Accepted Answer

Die Tätigkeit als TV-Inspekteur in der Kanalsanierung ist grundsätzlich mit einer Zertifizierung nach DIN EN ISO 9001 vereinbar. Die DIN EN ISO 9001 ist eine internationale Norm für Qualitätsmanagementsysteme und stellt Anforderungen an Unternehmen, um die Qualität ihrer Dienstleistungen und Prozesse sicherzustellen und kontinuierlich zu verbessern. Für Unternehmen in der Kanalsanierung bedeutet das: - Die Prozesse rund um die TV-Inspektion (z. B. Planung, Durchführung, Dokumentation, Auswertung) müssen klar definiert, dokumentiert und regelmäßig überprüft werden. - Es müssen Maßnahmen zur Qualitätssicherung und -verbesserung implementiert sein. - Die Qualifikation und Schulung der Mitarbeiter (z. B. TV-Inspekteure) muss nachweisbar sein. - Die Kundenzufriedenheit und die Einhaltung gesetzlicher sowie technischer Anforderungen (z. B. DWA-M 149, DIN EN 13508-2) müssen sichergestellt werden. Die ISO 9001 gibt also einen Rahmen für das Qualitätsmanagement vor, unabhängig von der konkreten Dienstleistung. Die Tätigkeit als TV-Inspekteur ist damit nicht nur vereinbar, sondern kann durch ein zertifiziertes Qualitätsmanagementsystem sogar aufgewertet werden. Weitere Informationen zur Norm findest du hier: [DIN EN ISO 9001 – Qualitätsmanagementsysteme](https://www.iso.org/iso-9001-quality-management.html)

Accepted Answer

Ja, hier ist eine Zusammenfassung zum Thema „Planen und Bauen im Bestand bei Verkehrsanlagen“ mit Hinweisen und Beispielen zur Honorarermittlung: **1. Planen und Bauen im Bestand bei Verk... [mehr]

Accepted Answer

Ja, hier ist eine Zusammenfassung zum Thema „Planen und Bauen im Bestand bei Verkehrsanlagen“ mit Hinweisen und Beispielen zur Honorarermittlung: **1. Planen und Bauen im Bestand bei Verkehrsanlagen:** Das Planen und Bauen im Bestand bezieht sich auf Maßnahmen an bestehenden Verkehrsanlagen wie Straßen, Brücken, Bahnanlagen oder Tunnel. Im Gegensatz zum Neubau sind hier besondere Herausforderungen zu beachten, etwa die Berücksichtigung bestehender Bausubstanz, laufender Betrieb, Denkmalschutz, eingeschränkte Zugänglichkeit und erhöhte Anforderungen an die Bauabwicklung. **2. Besondere Aspekte:** - **Bestandsaufnahme:** Detaillierte Erfassung und Bewertung des Ist-Zustands ist erforderlich. - **Abstimmung mit Betrieb:** Oft müssen Bauarbeiten unter laufendem Verkehr oder Betrieb erfolgen. - **Technische Komplexität:** Anpassungen an bestehende Strukturen, Integration neuer Technik, Umgang mit Altlasten. - **Genehmigungen:** Häufig komplexere Abstimmungsprozesse mit Behörden. **3. Honorarermittlung (nach HOAI):** Die Honorarordnung für Architekten und Ingenieure (HOAI) regelt die Vergütung. Für Verkehrsanlagen ist Teil 3, Abschnitt 3 der HOAI maßgeblich. - **Besonderheiten im Bestand:** Die HOAI sieht für „Bauen im Bestand“ Zuschläge vor, da der Aufwand meist höher ist als beim Neubau. Nach § 6 Abs. 2 HOAI kann ein Zuschlag von bis zu 80 % auf das Honorar vereinbart werden, abhängig vom Schwierigkeitsgrad. - **Leistungsphasen:** Die Honorare richten sich nach den anrechenbaren Kosten und den erbrachten Leistungsphasen (z.B. Grundlagenermittlung, Entwurfsplanung, Ausführungsplanung, Bauüberwachung). - **Anrechenbare Kosten:** Kosten für Abbruch, Sicherung, Umbau und Modernisierung werden berücksichtigt. **4. Beispiele zur Honorarermittlung:** - **Beispiel 1:** Sanierung einer Brücke im Bestand. Die anrechenbaren Kosten betragen 1 Mio. €. Aufgrund der Komplexität wird ein Zuschlag von 50 % auf das Grundhonorar vereinbart. - **Beispiel 2:** Umbau einer innerstädtischen Straße unter laufendem Verkehr. Die Planung erfordert umfangreiche Verkehrslenkung und Nachtarbeit. Hier kann ein höherer Zuschlag (z.B. 70 %) gerechtfertigt sein. **5. Hinweise:** - Die genaue Höhe des Zuschlags sollte im Vertrag individuell vereinbart und begründet werden. - Eine transparente Dokumentation des Mehraufwands ist empfehlenswert. - Bei Unsicherheiten empfiehlt sich die Konsultation eines Fachanwalts für Baurecht oder eines erfahrenen Honorarberaters. **Weitere Informationen:** - [HOAI – Offizielle Seite](https://www.hoai.de/) - [Bundesingenieurkammer: Hinweise zur Honorarermittlung](https://bingk.de/) Diese Zusammenfassung bietet einen Überblick über die wichtigsten Aspekte beim Planen und Bauen im Bestand bei Verkehrsanlagen sowie zur Honorarermittlung nach HOAI.

Accepted Answer

Der Name für Zementmörtel, der sich nach dem Anmischen und während des Abbindens ausdehnt, ist **Quellmörtel** oder auch **Expansionsmörtel**. Diese Mörtelarten enthalten... [mehr]

Accepted Answer

Der Name für Zementmörtel, der sich nach dem Anmischen und während des Abbindens ausdehnt, ist **Quellmörtel** oder auch **Expansionsmörtel**. Diese Mörtelarten enthalten spezielle Zusätze, die eine Volumenzunahme bewirken, um beispielsweise Hohlräume vollständig auszufüllen oder eine kraftschlüssige Verbindung zu gewährleisten.

Accepted Answer

Wassersteine und Bruchsteine unterscheiden sich vor allem in ihrer Entstehung und ihrem Aussehen: **Wassersteine** Diese Steine wurden über lange Zeiträume durch Wasser (z. B. in Flü... [mehr]

Accepted Answer

Wassersteine und Bruchsteine unterscheiden sich vor allem in ihrer Entstehung und ihrem Aussehen: **Wassersteine** Diese Steine wurden über lange Zeiträume durch Wasser (z. B. in Flüssen oder am Meer) rund geschliffen. Sie haben daher eine glatte, abgerundete Oberfläche und keine scharfen Kanten. Typische Beispiele sind Kieselsteine oder Findlinge, die durch Erosion und Transport im Wasser ihre Form erhalten haben. **Bruchsteine** Bruchsteine entstehen durch das mechanische Zerkleinern von größeren Gesteinsblöcken, etwa im Steinbruch. Sie haben unregelmäßige, scharfkantige Formen und raue Oberflächen, da sie nicht durch natürliche Prozesse abgerundet wurden. Bruchsteine werden oft im Bauwesen, z. B. für Mauern oder Fundamente, verwendet. **Zusammengefasst:** - **Wassersteine:** Glatt, rund, durch Wasser geformt - **Bruchsteine:** Unregelmäßig, scharfkantig, durch mechanisches Brechen entstanden

Accepted Answer

Die Aussage „innerhalb der in der Richtlinie für passiven Aufprallschutz empfohlenen maximalen Böschungsneigung“ ist für sich genommen unvollständig, aber der inhaltlic... [mehr]

Accepted Answer

Die Aussage „innerhalb der in der Richtlinie für passiven Aufprallschutz empfohlenen maximalen Böschungsneigung“ ist für sich genommen unvollständig, aber der inhaltliche Kern ist korrekt, sofern sie sich auf die Einhaltung der in der jeweiligen Richtlinie (z. B. RPS – Richtlinie für passiven Schutz an Straßen durch Fahrzeug-Rückhaltesysteme) festgelegten maximalen Böschungsneigungen bezieht. In den einschlägigen Richtlinien wird tatsächlich eine maximale Böschungsneigung empfohlen, um die Wirksamkeit von passiven Schutzeinrichtungen (wie Schutzplanken) zu gewährleisten. Die Einhaltung dieser maximalen Neigung ist wichtig, damit die Rückhaltesysteme im Ernstfall wie vorgesehen funktionieren. **Fazit:** Die Aussage ist korrekt, wenn sie sich darauf bezieht, dass Böschungen im Bereich von Fahrzeug-Rückhaltesystemen die in der Richtlinie empfohlene maximale Neigung nicht überschreiten dürfen. Die genaue Neigung (z. B. 1:3 oder 1:2,5) ist in der jeweiligen Richtlinie nachzulesen. Weitere Informationen findest du z. B. in der [Richtlinie für passiven Schutz an Straßen durch Fahrzeug-Rückhaltesysteme (RPS)](https://www.fgsv-verlag.de/richtlinien-fuer-passiven-schutz-an-strassen-durch-fahrzeug-rueckhaltesysteme-rps-2009).

Accepted Answer

In der Schweiz regelt die **VSS-Norm SN 640 291 „Strassenräume in Wohngebieten“** (früher auch als Norm 640 075a bekannt) die Anforderungen an Erschliessungsstrassen in Quartiere... [mehr]

Accepted Answer

In der Schweiz regelt die **VSS-Norm SN 640 291 „Strassenräume in Wohngebieten“** (früher auch als Norm 640 075a bekannt) die Anforderungen an Erschliessungsstrassen in Quartieren, darunter auch die Ausgestaltung und Anzahl von Ausweichstellen auf schmalen Quartierstrassen. **Wichtige Punkte zur Anzahl und Anordnung von Ausweichstellen:** - **Fahrbahnbreite:** Bei Fahrbahnbreiten unter 4,5 m sind Ausweichstellen erforderlich, damit sich Fahrzeuge begegnen können. - **Abstand:** Die Ausweichstellen sollen in der Regel so angeordnet werden, dass der Abstand zwischen zwei Ausweichstellen maximal 50–80 Meter beträgt. In Kurven oder bei eingeschränkter Sicht kann ein geringerer Abstand notwendig sein. - **Länge:** Eine Ausweichstelle sollte mindestens 15 Meter lang sein, damit auch längere Fahrzeuge (z.B. Kehrichtwagen) ausweichen können. - **Gestaltung:** Die Ausweichstellen können als Aufweitungen, Einbuchtungen oder als Teil von Einfahrten gestaltet werden. **Rechtliche Grundlage und weiterführende Informationen:** - [VSS-Norm SN 640 291 „Strassenräume in Wohngebieten“](https://www.vss.ch/de/normen-shop/) - [ASTRA – Bundesamt für Strassen](https://www.astra.admin.ch/astra/de/home.html) Für die konkrete Quartierplanung ist es zudem ratsam, die jeweiligen kantonalen und kommunalen Bau- und Strassenreglemente zu konsultieren, da diese zusätzliche Vorgaben enthalten können.

Accepted Answer

Asbest wurde in Deutschland bis etwa 1993 in großem Umfang verbaut. In diesem Jahr trat ein umfassendes Verbot für das Inverkehrbringen und die Verwendung von Asbest und asbesthaltigen Prod... [mehr]

Accepted Answer

Asbest wurde in Deutschland bis etwa 1993 in großem Umfang verbaut. In diesem Jahr trat ein umfassendes Verbot für das Inverkehrbringen und die Verwendung von Asbest und asbesthaltigen Produkten in Kraft. In anderen Ländern Europas und weltweit variieren die Verbotsdaten, aber in Deutschland gilt 1993 als das entscheidende Jahr für das Ende des legalen Asbest-Einsatzes im Bauwesen. In Gebäuden, die vor diesem Zeitpunkt errichtet oder saniert wurden, kann Asbest jedoch weiterhin vorhanden sein.

Accepted Answer

Die Haftung des Handwerkers für Bauschäden aufgrund statischer Fehler ohne statische Berechnung richtet sich in Deutschland in der Regel nach den Vorschriften des Bürgerlichen Gesetzbuc... [mehr]

Accepted Answer

Die Haftung des Handwerkers für Bauschäden aufgrund statischer Fehler ohne statische Berechnung richtet sich in Deutschland in der Regel nach den Vorschriften des Bürgerlichen Gesetzbuchs (BGB). Entscheidend ist dabei, ob ein Werkvertrag nach BGB (§§ 631 ff.) vorliegt. **Verjährungsfrist:** Für Mängel an Bauwerken gilt gemäß § 634a Abs. 1 Nr. 2 BGB eine Verjährungsfrist von **fünf Jahren** ab Abnahme des Bauwerks. Das bedeutet: Stellt sich innerhalb von fünf Jahren nach Abnahme heraus, dass ein statischer Fehler vorliegt, haftet der Handwerker für die daraus resultierenden Schäden. **Wichtige Hinweise:** - Die Frist beginnt mit der Abnahme des Werks. - Bei vorsätzlichem Verschweigen von Mängeln kann die Frist auf bis zu 30 Jahre verlängert werden (§ 634a Abs. 3 BGB). - Die Haftung kann sich auch auf Schadensersatz erstrecken, wenn der Handwerker seine Pflichten verletzt hat, z.B. keine statische Berechnung durchgeführt hat, obwohl dies erforderlich gewesen wäre. **Fazit:** Der Handwerker haftet grundsätzlich **fünf Jahre** für Bauschäden aufgrund statischer Fehler, wenn keine statische Berechnung vorlag und dies zu Mängeln geführt hat. Weitere Informationen findest du z.B. bei der [Handwerkskammer](https://www.handwerkskammer.de/artikel/maengelhaftung-und-verjaehrung-49,0,123.html) oder im [BGB § 634a](https://www.gesetze-im-internet.de/bgb/__634a.html).

Accepted Answer

Hier sind sechs bildliche Unterbegriffe zur Baubranche: 1. Baukran 2. Bagger 3. Bauarbeiter 4. Gerüst 5. Ziegelstein 6. Bauplan

Accepted Answer

Hier sind sechs bildliche Unterbegriffe zur Baubranche: 1. Baukran 2. Bagger 3. Bauarbeiter 4. Gerüst 5. Ziegelstein 6. Bauplan

Kategorie: Bauwesen Tags: Baubranche Unterbegriffe Bilder

Accepted Answer

Sondermörtel sind spezielle Mörtelarten, die für besondere Anforderungen oder Einsatzgebiete entwickelt wurden und sich in ihren Eigenschaften deutlich von herkömmlichen Mörte... [mehr]

Accepted Answer

Sondermörtel sind spezielle Mörtelarten, die für besondere Anforderungen oder Einsatzgebiete entwickelt wurden und sich in ihren Eigenschaften deutlich von herkömmlichen Mörteln unterscheiden. Sie enthalten meist spezielle Zusätze oder Bindemittel, um bestimmte Eigenschaften wie erhöhte Festigkeit, schnelle Erhärtung, besondere chemische Beständigkeit, Dichtigkeit oder Flexibilität zu erreichen. Beispiele für Sondermörtel sind: - **Schnellmörtel** (schnell abbindend) - **Dichtungsmörtel** (wasserundurchlässig) - **Fugenmörtel** (für Fliesenfugen) - **Saniermörtel** (für feuchte oder salzbelastete Wände) - **Feuerfester Mörtel** (hitzebeständig, z.B. für Kamine) - **Klebemörtel** (z.B. für Fliesen oder Dämmplatten) Sondermörtel werden dort eingesetzt, wo Standardmörtel die geforderten Eigenschaften nicht erfüllen können.