Wozu wird Beton beim Brückenbau verwendet?

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Wozu wird Beton beim Brückenbau verwendet?

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Verwandte Fragen

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Wo finde ich gute kostenlose Fotos für eine Baufirma oder Renovierungsfirma?

Welche Lastfälle müssen bei Kranbahnen von Hallenkränen berücksichtigt werden?

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Dürfen Sowieso-Kosten an ein Vorgewerk weiterbelastet werden?

Welche Kataloge gab es für Aluminium-Glasfassaden in der ehemaligen DDR?

Abkürzung für Außenbereich?

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Beton wird beim Brückenbau verwendet, weil er sehr stabil und langlebig ist. Außerdem kann man mit Beton große und schwere Bauwerke einfach formen.

Kategorie: Bauwesen Tags: Beton Brückenbau Stabilität

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Für kostenlose Bilder, die du für eine Firma im Bereich Bau oder Bodenbeläge nutzen kannst, eignen sich lizenzfreie Bilddatenbanken. Hier findest du hochwertige Fotos, die auch für... [mehr]

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Für kostenlose Bilder, die du für eine Firma im Bereich Bau oder Bodenbeläge nutzen kannst, eignen sich lizenzfreie Bilddatenbanken. Hier findest du hochwertige Fotos, die auch für kommerzielle Zwecke verwendet werden dürfen (achte immer auf die jeweilige Lizenz): 1. [Unsplash](https://unsplash.com) – Viele professionelle Fotos, auch zu Bau- und Handwerksthemen. 2. [Pixabay](https://pixabay.com/de/) – Große Auswahl an Bildern zu Bau, Bodenbelägen und Handwerk. 3. [Pexels](https://www.pexels.com/de-de/) – Ebenfalls viele kostenlose und hochwertige Bilder. 4. [Freepik](https://www.freepik.com/) – Neben Fotos auch Vektoren und Illustrationen, teilweise mit Attribution. Wichtig: Prüfe bei jedem Bild die Lizenzbedingungen, insbesondere bei kommerzieller Nutzung. Bei Unsplash, Pixabay und Pexels sind die meisten Bilder für kommerzielle Zwecke frei verwendbar, bei Freepik ist oft eine Namensnennung erforderlich. Tipp: Suche nach Begriffen wie „flooring“, „construction“, „carpet“, „tiles“, „laminate floor“ oder auf Deutsch „Bodenbelag“, „Bau“, „Handwerker“, um passende Bilder zu finden.

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Für kostenlose und hochwertige Fotos, die du für eine Bau- und Renovierungsfirma nutzen kannst, eignen sich folgende Plattformen besonders gut: 1. [Unsplash](https://unsplash.com/s/photos/c... [mehr]

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Für kostenlose und hochwertige Fotos, die du für eine Bau- und Renovierungsfirma nutzen kannst, eignen sich folgende Plattformen besonders gut: 1. [Unsplash](https://unsplash.com/s/photos/construction) 2. [Pexels](https://www.pexels.com/de-de/suche/bau/) 3. [Pixabay](https://pixabay.com/de/images/search/bau/) Auf diesen Seiten findest du zahlreiche lizenzfreie Bilder rund um Bau, Handwerk, Renovierung und verwandte Themen. Die Fotos dürfen in der Regel auch kommerziell genutzt werden, achte aber immer auf die jeweilige Lizenzangabe.

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Bei der Bemessung und Auslegung von Kranbahnen für Hallenkräne sind verschiedene Lastfälle zu berücksichtigen, um die Sicherheit und Funktionstüchtigkeit der Anlage zu gew&aum... [mehr]

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Bei der Bemessung und Auslegung von Kranbahnen für Hallenkräne sind verschiedene Lastfälle zu berücksichtigen, um die Sicherheit und Funktionstüchtigkeit der Anlage zu gewährleisten. Die wichtigsten Lastfälle sind: 1. **Eigengewicht der Kranbahn** Das Gewicht der Kranbahnschiene, der Träger und der Befestigungsmittel. 2. **Eigengewicht des Krans** Das Gewicht des Brückenkrans selbst, einschließlich Laufkatze und aller Anbauteile. 3. **Nutzlast (Hublast)** Die maximale Last, die der Kran heben und transportieren kann. 4. **Radlasten** Die aus Eigengewicht und Nutzlast resultierenden vertikalen Kräfte, die über die Kranräder auf die Kranbahn eingeleitet werden. 5. **Dynamische Kräfte** Kräfte, die durch Beschleunigen, Bremsen und das Anfahren/Abbremsen der Last entstehen (Stoß- und Schwingkräfte). 6. **Schrägzugkräfte** Querkräfte, die durch Schrägzug der Last oder durch Schräglauf des Krans entstehen können. 7. **Windlasten** Besonders bei offenen Hallen oder Außenkranen sind Windkräfte auf Kran und Kranbahn zu berücksichtigen. 8. **Temperaturbeanspruchungen** Längenänderungen und Spannungen durch Temperaturunterschiede. 9. **Aufprallkräfte** Kräfte, die beim Anstoßen des Krans oder der Laufkatze an Endanschläge entstehen. 10. **Montage- und Wartungslasten** Zusätzliche Lasten, die während Montage oder Wartung auftreten können. 11. **Sonderlastfälle** Zum Beispiel Not-Aus-Situationen, Blockieren eines Rades oder Ausfall eines Antriebs. Die genaue Berücksichtigung und Kombination dieser Lastfälle erfolgt nach den einschlägigen Normen, wie z.B. der DIN EN 1991 (Eurocode 1), DIN EN 1993-6 (Kranbahnen aus Stahl), sowie den Vorgaben der DGUV und den Herstellervorschriften. Weitere Informationen findest du z.B. bei [BG Bau](https://www.bgbau.de/) oder in den [DIN-Normen](https://www.beuth.de/de/normenshop).

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Ja, Recyclingbeton darf grundsätzlich als Straßenunterbau verwendet werden, allerdings unter bestimmten Voraussetzungen und abhängig von den jeweiligen technischen Regelwerken und gese... [mehr]

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Ja, Recyclingbeton darf grundsätzlich als Straßenunterbau verwendet werden, allerdings unter bestimmten Voraussetzungen und abhängig von den jeweiligen technischen Regelwerken und gesetzlichen Vorgaben. In Deutschland regeln insbesondere die "Technischen Lieferbedingungen für Baustoffgem und Recycling-Baustoffe im Straßenbau" (TL Gestein-StB) sowie die "Zusätzlichen Technischen Vertragsbedingungen und Richtlinien für den Bau von Verkehrsflächen aus Beton" (ZTV Beton-StB) die Verwendung von Recyclingmaterialien im Straßenbau. Recyclingbeton, der aus aufbereitetem Betonbruch besteht, kann als sogenanntes RC-Material (Recycling-Baustoff) im Unterbau und in ungebundenen Tragschichten eingesetzt werden, sofern er die geforderten Qualitätskriterien erfüllt. Wichtige Voraussetzungen sind: - Nachweis der Eignung und Qualität (z. B. Kornzusammensetzung, Festigkeit, Schadstofffreiheit) - Einhaltung der umweltrechtlichen Vorgaben, insbesondere der Ersatzbaustoffverordnung (EBV), die seit August 2023 bundesweit gilt - Zustimmung der zuständigen Straßenbaubehörde Weitere Informationen findest du z. B. beim [Bundesministerium für Digitales und Verkehr](https://www.bmvi.de/) oder in den [Richtlinien für die Anwendung von Recycling-Baustoffen im Straßenbau](https://www.bast.de/DE/Verkehrstechnik/Fachthemen/vt-strassenbau/Anwendung-von-Recycling-Baustoffen/anwendung-von-recycling-baustoffen_node.html). Zusammengefasst: Ja, Recyclingbeton kann als Straßenunterbau verwendet werden, wenn die technischen und rechtlichen Anforderungen eingehalten werden.

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Für 1 m³ (Kubikmeter) Beton werden in der Regel etwa **150 bis 200 Liter Wasser** benötigt. Die genaue Menge hängt vom gewünschten Wasserzementwert, der Betonsorte und den ver... [mehr]

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Für 1 m³ (Kubikmeter) Beton werden in der Regel etwa **150 bis 200 Liter Wasser** benötigt. Die genaue Menge hängt vom gewünschten Wasserzementwert, der Betonsorte und den verwendeten Zuschlägen ab. Typischerweise liegt der Wasserzementwert (w/z-Wert) für normalen Beton zwischen 0,45 und 0,60. Das bedeutet, dass auf 1 kg Zement etwa 0,45 bis 0,60 Liter Wasser kommen. Bei einer Standardmischung mit etwa 300 bis 350 kg Zement pro m³ Beton ergibt das die oben genannte Wassermenge. **Wichtiger Hinweis:** Zu viel Wasser verschlechtert die Festigkeit und Dauerhaftigkeit des Betons. Die genaue Wassermenge sollte daher immer nach den Vorgaben des jeweiligen Betonrezepts und den Anforderungen an die Verarbeitbarkeit gewählt werden.

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Der Begriff „hochduktiler Ausführung“ bezieht sich auf die Eigenschaft eines Materials oder Bauteils, besonders dehnbar und verformbar zu sein, ohne dabei zu brechen. „Duktilit&... [mehr]

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Der Begriff „hochduktiler Ausführung“ bezieht sich auf die Eigenschaft eines Materials oder Bauteils, besonders dehnbar und verformbar zu sein, ohne dabei zu brechen. „Duktilität“ beschreibt die Fähigkeit eines Werkstoffs, sich unter Belastung plastisch (dauerhaft) zu verformen, bevor er versagt. In der Praxis bedeutet eine „hochduktile Ausführung“, dass bei der Herstellung oder Konstruktion gezielt Materialien oder Bauweisen gewählt werden, die eine hohe Verformbarkeit aufweisen. Das ist zum Beispiel im Bauwesen bei Stahlbeton oder Bewehrungsstahl wichtig, damit Bauteile bei Überlastung nicht plötzlich und spröde brechen, sondern sich vorher deutlich verformen und so Warnzeichen geben. Zusammengefasst: Eine hochduktile Ausführung sorgt dafür, dass ein Bauteil oder Material im Falle extremer Belastung nicht schlagartig versagt, sondern sich vorher sichtbar verformt und dadurch mehr Sicherheit bietet.

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Die Verwendung von Holzchips (Holzspänen oder -schnitzeln) im Weinbau, insbesondere zur Aromatisierung und Reifung von Wein, ist in der Europäischen Union grundsätzlich erlaubt, aber st... [mehr]

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Die Verwendung von Holzchips (Holzspänen oder -schnitzeln) im Weinbau, insbesondere zur Aromatisierung und Reifung von Wein, ist in der Europäischen Union grundsätzlich erlaubt, aber streng geregelt. Laut den EU-Verordnungen, insbesondere der Verordnung (EU) Nr. 2019/934, dürfen Eichenholzchips (also Chips aus Eichenholz) zur Aromatisierung und Reifung von Wein verwendet werden. Dabei gelten folgende Bedingungen: - Es dürfen nur Eichenholzchips verwendet werden, die speziell für den Kontakt mit Lebensmitteln hergestellt wurden. - Die Verwendung muss dokumentiert und nachvollziehbar sein. - Die Verwendung von Holzchips muss auf dem Etikett nicht explizit angegeben werden, solange der Wein nicht als „im Eichenfass gereift“ vermarktet wird. Andere Holzarten als Eiche sind in der EU für diesen Zweck nicht zugelassen. Zusammengefasst: Ja, in Europa ist der Einsatz von Eichenholzchips im Weinbau erlaubt, sofern die gesetzlichen Vorgaben eingehalten werden. Weitere Informationen findest du direkt bei der [Europäischen Kommission](https://eur-lex.europa.eu/legal-content/DE/TXT/?uri=CELEX%3A32019R0934).

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"Sowieso-Kosten" sind Kosten, die ohnehin angefallen wären, unabhängig von einer bestimmten Änderung oder einem zusätzlichen Auftrag. Im Bauwesen treten sie häufig i... [mehr]

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"Sowieso-Kosten" sind Kosten, die ohnehin angefallen wären, unabhängig von einer bestimmten Änderung oder einem zusätzlichen Auftrag. Im Bauwesen treten sie häufig im Zusammenhang mit Nachträgen auf. Wenn ein Nachtrag gestellt wird, dürfen dem Auftraggeber nur die Mehrkosten berechnet werden, die tatsächlich durch die Änderung entstehen. Kosten, die sowieso – also auch ohne die Änderung – angefallen wären, dürfen nicht zusätzlich berechnet werden. Eine Weiterbelastung von Sowieso-Kosten an ein Vorgewerk ist in der Regel nicht zulässig. Die Kosten, die ohnehin im Rahmen des ursprünglichen Vertragsumfangs entstanden wären, sind bereits durch die ursprüngliche Vergütung abgedeckt. Nur tatsächlich verursachte Mehrkosten durch das Vorgewerk können weiterbelastet werden. Wichtig ist eine genaue Prüfung und Dokumentation, welche Kosten tatsächlich durch das Vorgewerk verursacht wurden und welche ohnehin angefallen wären. Im Streitfall kann ein Sachverständiger helfen, die Kosten zu differenzieren. Weitere Informationen findest du z.B. bei [Handwerksblatt](https://www.handwerksblatt.de/themen-specials/baurecht/was-sind-sowieso-kosten) oder [ibr-online](https://www.ibr-online.de/IBRNews/baurecht/2020/2020-10-19_Sowieso-Kosten.php).

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Für Aluminium-Glasfassaden aus der ehemaligen DDR gibt es mehrere relevante Kataloge und Typenübersichten, die damals von den zuständigen Kombinaten und Betrieben herausgegeben wurden.... [mehr]

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Für Aluminium-Glasfassaden aus der ehemaligen DDR gibt es mehrere relevante Kataloge und Typenübersichten, die damals von den zuständigen Kombinaten und Betrieben herausgegeben wurden. Die wichtigsten Kataloge und Systeme sind: 1. **Typenprojektierung und Kataloge des VEB Metallleichtbaukombinat Leipzig** Das Kombinat war der Hauptproduzent für Metall- und Aluminiumfassaden in der DDR. Es gab verschiedene Typenkataloge, z.B.: - **Typenprojekt 1516**: Für Aluminium-Glasfassaden, häufig bei öffentlichen Gebäuden und Plattenbauten verwendet. - **Typenprojekt 1517**: Für Vorhangfassaden und Pfosten-Riegel-Konstruktionen. 2. **Kataloge des VEB Glaswerk Torgau** Hier wurden die Verglasungssysteme und die dazugehörigen Aluminiumprofile dokumentiert. 3. **Bauakademie der DDR – Typenblätter und Konstruktionskataloge** Die Bauakademie veröffentlichte regelmäßig Typenblätter und Kataloge zu Fassadensystemen, darunter auch Aluminium-Glasfassaden. 4. **VOB DDR (Vergabe- und Vertragsordnung für Bauleistungen)** In den technischen Bestimmungen und Leistungsverzeichnissen finden sich ebenfalls Hinweise auf die damals gängigen Fassadensysteme. **Weitere Hinweise:** - Die Kataloge sind heute oft nur noch in Archiven, Bibliotheken oder bei spezialisierten Ingenieurbüros verfügbar. - Für die Recherche empfiehlt sich ein Blick in das **Bundesarchiv**, das **Deutsche Architektur Museum** oder die **Staatsbibliothek zu Berlin**. - Auch das **Bauhaus-Archiv** und die **Technische Universität Dresden** verfügen über Sammlungen zu DDR-Baukonstruktionen. **Links zu weiterführenden Informationen:** - [Bundesarchiv](https://www.bundesarchiv.de) - [Deutsches Architektur Museum](https://dam-online.de) - [Bauhaus-Archiv](https://www.bauhaus.de) Wenn du nach einem bestimmten System oder Baujahr suchst, kann eine gezielte Anfrage bei diesen Institutionen hilfreich sein.

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Die gängige Abkürzung für "Außenbereich" ist "AB". In manchen Kontexten wird auch "Aussenber." verwendet, aber "AB" ist die häufigste... [mehr]

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Die gängige Abkürzung für "Außenbereich" ist "AB". In manchen Kontexten wird auch "Aussenber." verwendet, aber "AB" ist die häufigste Kurzform, zum Beispiel auf Bauplänen oder in der Immobilienbranche.

Kategorie: Bauwesen Tags: Abkürzung Außenbereich Bauwesen