Wie viel wiegt ein BMW G22 420i Leergewicht genau?

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Wie viel wiegt ein BMW G22 420i Leergewicht genau?

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Accepted Answer

Das Leergewicht eines BMW G22 420i beträgt etwa 1.615 kg. Es kann jedoch je nach Ausstattung und zusätzlichen Optionen leicht variieren. Für die genauesten Informationen empfiehlt es sich, die spezifischen Fahrzeugdaten im Fahrzeugschein oder beim Hersteller zu überprüfen.

Accepted Answer

Einen offiziellen BMW-Konfigurator für ältere Modelle gibt es nicht, da Hersteller-Konfiguratoren in der Regel nur aktuelle Modelle abbilden. Für die Konfiguration und Visualisierung &a... [mehr]

Accepted Answer

Einen offiziellen BMW-Konfigurator für ältere Modelle gibt es nicht, da Hersteller-Konfiguratoren in der Regel nur aktuelle Modelle abbilden. Für die Konfiguration und Visualisierung älterer BMW-Modelle kannst du folgende Möglichkeiten nutzen: 1. **BMW Classic** Die offizielle Seite für klassische BMW-Modelle bietet Informationen, aber keinen Konfigurator: [BMW Classic](https://www.bmwgroup-classic.com/) 2. **Online-Foren und Communities** In Foren wie [bmw-syndikat.de](https://www.bmw-syndikat.de/) oder [e30-talk.com](https://www.e30-talk.com/) findest du oft Datenbanken, Ausstattungslisten und manchmal auch inoffizielle Konfiguratoren oder Visualisierungstools für bestimmte Baureihen. 3. **Inoffizielle Konfiguratoren und Visualizer** Für einige beliebte Modelle (z. B. BMW E30, E46) gibt es von Fans erstellte Konfiguratoren, z. B.: - [e30config.com](https://e30config.com/) (für den BMW E30) - [bmw-e46-configurator.de](https://bmw-e46-configurator.de/) (für den BMW E46) 4. **Archivierte BMW-Konfiguratoren** Manchmal sind alte Versionen des offiziellen BMW-Konfigurators über das [Internet Archive (Wayback Machine)](https://archive.org/web/) abrufbar. Dort kannst du nach alten BMW-Webseiten suchen und eventuell noch Konfigurator-Funktionen nutzen. Eine vollständige, offizielle Konfiguration wie bei Neuwagen ist für ältere Modelle jedoch nicht möglich. Die genannten Tools und Foren bieten aber eine gute Annäherung.

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Das Gewicht des Akkus eines Tesla-Fahrzeugs hängt vom jeweiligen Modell und der gewählten Batteriekapazität ab. Hier einige Beispiele: - **Tesla Model 3 (Long Range, ca. 75 kWh):** Der... [mehr]

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Das Gewicht des Akkus eines Tesla-Fahrzeugs hängt vom jeweiligen Modell und der gewählten Batteriekapazität ab. Hier einige Beispiele: - **Tesla Model 3 (Long Range, ca. 75 kWh):** Der Akku wiegt etwa 480 kg. - **Tesla Model S (ca. 100 kWh):** Der Akku wiegt rund 540 kg. - **Tesla Model Y (Long Range, ca. 75 kWh):** Der Akku wiegt etwa 480 kg. - **Tesla Model X (ca. 100 kWh):** Der Akku wiegt ebenfalls rund 540 kg. Die genauen Werte können je nach Baujahr und technischer Weiterentwicklung leicht variieren. Grundsätzlich wiegt ein Tesla-Akku also zwischen etwa 400 und 600 kg, abhängig vom Modell und der Kapazität.

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Das Leergewicht des Trabant 601 beträgt je nach Ausführung etwa 615 bis 650 Kilogramm.

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Das Leergewicht des Trabant 601 beträgt je nach Ausführung etwa 615 bis 650 Kilogramm.

Kategorie: Automobil Tags: Trabant Leergewicht Oldtimer

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Die Batterien für den neuen BMW iX3, der künftig im ungarischen BMW-Werk in Debrecen produziert wird, sollen ebenfalls in Ungarn gefertigt werden. BMW baut in unmittelbarer Nähe des Wer... [mehr]

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Die Batterien für den neuen BMW iX3, der künftig im ungarischen BMW-Werk in Debrecen produziert wird, sollen ebenfalls in Ungarn gefertigt werden. BMW baut in unmittelbarer Nähe des Werks Debrecen ein eigenes Hochvoltbatteriemontagewerk. Die dort produzierten Batteriemodule werden direkt an das Fahrzeugwerk geliefert und in die Fahrzeuge eingebaut. Weitere Informationen findest du direkt bei BMW: https://www.bmwgroup-werke.com/debrecen/de.html

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Die Batterien für das neue Modell des BMW iX3 werden von CATL (Contemporary Amperex Technology Co. Limited) produziert. CATL ist ein chinesischer Batteriehersteller mit Sitz in Ningde, China. Die... [mehr]

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Die Batterien für das neue Modell des BMW iX3 werden von CATL (Contemporary Amperex Technology Co. Limited) produziert. CATL ist ein chinesischer Batteriehersteller mit Sitz in Ningde, China. Die Batteriezellen für den BMW iX3 stammen aus dem Werk von CATL in China. BMW montiert die Batteriemodule und -pakete anschließend in eigenen Werken, unter anderem im Werk Shenyang in China, wo auch der BMW iX3 produziert wird. Weitere Informationen findest du direkt bei BMW: https://www.bmwgroup.com/de/news/general/2020/bmw-ix3.html und bei CATL: https://www.catl.com/en/

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Der CO₂-Ausstoß eines BMW 523i (Benzinmotor, Baujahr 2007) liegt laut Herstellerangaben bei etwa **199 bis 218 g CO₂/km**. Der genaue Wert hängt von der jeweiligen Ausstattung, dem Getriebe... [mehr]

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Der CO₂-Ausstoß eines BMW 523i (Benzinmotor, Baujahr 2007) liegt laut Herstellerangaben bei etwa **199 bis 218 g CO₂/km**. Der genaue Wert hängt von der jeweiligen Ausstattung, dem Getriebe (Schaltgetriebe oder Automatik) und der Fahrweise ab. Quelle: [BMW 5er Limousine (E60) Technische Daten](https://www.adac.de/rund-ums-fahrzeug/autokatalog/marken-modelle/bmw/5er/limousine-2003/2007/523i/) Bitte beachte, dass dies Durchschnittswerte sind, die unter standardisierten Testbedingungen ermittelt wurden. Der tatsächliche CO₂-Ausstoß im Alltag kann abweichen.

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BMW steigert beim neuen iX3 den eigenen Wertschöpfungsanteil vor allem durch eine stärkere Eigenfertigung zentraler Komponenten der Elektromobilität. Konkret bedeutet das: 1. **Eigenpr... [mehr]

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BMW steigert beim neuen iX3 den eigenen Wertschöpfungsanteil vor allem durch eine stärkere Eigenfertigung zentraler Komponenten der Elektromobilität. Konkret bedeutet das: 1. **Eigenproduktion von E-Antriebskomponenten:** BMW fertigt die Elektromotoren, Hochvoltbatterien und Leistungselektronik für den iX3 selbst. Diese sogenannten „E-Drive“-Komponenten werden in eigenen Werken (z.B. Dingolfing, Regensburg, Leipzig) produziert. 2. **Batteriemontage:** Die Batteriemodule werden von BMW aus zugekauften Zellen in eigenen Werken zu kompletten Hochvoltbatterien zusammengebaut. Dadurch bleibt ein größerer Teil der Wertschöpfung im Unternehmen. 3. **Technologieentwicklung:** BMW entwickelt die fünfte Generation des E-Antriebs (BMW eDrive Technologie) selbst, was die Abhängigkeit von Zulieferern reduziert und Know-how im Haus hält. 4. **Flexible Produktionsstrukturen:** Die Fertigung des iX3 erfolgt im Werk Shenyang (China) in Kooperation mit Brilliance, aber BMW steuert die Produktion und Qualitätssicherung maßgeblich selbst. Durch diese Maßnahmen erhöht BMW den Anteil der selbst erbrachten Wertschöpfung beim iX3 im Vergleich zu früheren Modellen, bei denen viele Komponenten (z.B. Batterien, E-Motoren) noch von externen Zulieferern kamen. Weitere Informationen findest du direkt bei [BMW](https://www.bmwgroup.com/de/news/general/2020/bmw-ix3.html).

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Der BMW E93 325i (Cabrio, Baujahre ca. 2007–2013) hat ein Tankvolumen von **61 Litern**.

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Der BMW E93 325i (Cabrio, Baujahre ca. 2007–2013) hat ein Tankvolumen von **61 Litern**.

Kategorie: Automobil Tags: BMW E93 Tankvolumen

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Alpinweiß II (Farbcode 218) und Alpinweiß III (Farbcode 300) sind beides Weißtöne von BMW, unterscheiden sich jedoch in Nuance und Verfügbarkeit: - **Alpinweiß II (2... [mehr]

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Alpinweiß II (Farbcode 218) und Alpinweiß III (Farbcode 300) sind beides Weißtöne von BMW, unterscheiden sich jedoch in Nuance und Verfügbarkeit: - **Alpinweiß II (218):** Dieser Farbton wurde vor allem in den 1980er und frühen 1990er Jahren verwendet. Er ist ein klassisches, leicht „warmes“ Weiß, das auf älteren BMW-Modellen zu finden ist. - **Alpinweiß III (300):** Dies ist der Nachfolger und der heute gängige Weißton bei BMW. Alpinweiß III ist ein etwas „kälteres“, reineres Weiß und wurde ab Mitte der 1990er Jahre eingeführt. Für den BMW F31 (3er Touring, Bauzeit 2012–2019) ist ausschließlich Alpinweiß III (300) ab Werk verfügbar. **Fazit:** Für den BMW F31 gibt es nur Alpinweiß III (300). Alpinweiß II (218) ist für dieses Modell nicht vorgesehen. Die Unterschiede liegen in der Nuance (leicht wärmer vs. kälter/reiner) und im Bauzeitraum der jeweiligen Modelle. Weitere Infos zu BMW-Farbcodes findest du z.B. hier: https://www.bmw.com/de/topics/faszination-bmw/design-und-innovation/bmw-farbcodes.html

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Beim BMW G22 (3er Coupé, aktuelle Generation) unterscheiden sich in der Regel die Nabendurchmesser (auch Nabenbohrung genannt) vorne und hinten **nicht**. BMW verwendet bei fast allen aktuellen... [mehr]

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Beim BMW G22 (3er Coupé, aktuelle Generation) unterscheiden sich in der Regel die Nabendurchmesser (auch Nabenbohrung genannt) vorne und hinten **nicht**. BMW verwendet bei fast allen aktuellen Modellen, einschließlich des G22, einen einheitlichen Nabendurchmesser von **66,6 mm** (auch als 66,5 mm angegeben, je nach Quelle). Das bedeutet: **Vorne und hinten ist der Nabendurchmesser gleich**. Wichtiger Hinweis: Die Einpresstiefe (ET), Breite und das Lochkreismaß der Felgen können sich zwischen Vorder- und Hinterachse unterscheiden, besonders bei Modellen mit Mischbereifung. Der Nabendurchmesser bleibt jedoch gleich. Für absolute Sicherheit empfiehlt sich immer ein Blick in die Fahrzeugpapiere oder die offizielle [BMW Zubehörseite](https://www.bmw.de/de/topics/service-zubehoer/original-bmw-zubehoer/felgen-und-komplettraeder.html) bzw. Rücksprache mit dem Händler.